Forum 4x4

J'ai un pote qui avait une 405 srdt de 660 000km, il a réussi a la vendre

C'était encore de vraies Pigeot ... PS : si tu cherches une 405 pas chère ...

Mets un joint neuf et gaz, les pigeots mazout turboté de ce type sont les dernieres voitures fiables et costaude
Le 1.9 TD de 405 fait 92 chv, et avec un bon reglage de pompe a injection bosch ca roule largement bien et longtemps (405 TD de 1996 avec 266 000 km a la maison, moteur, turbo, embrayage , boite d'origine (meme le train arr(un point faible !! ), car voiture de couple jamais tracté ni porté lourd avant moi )

Les premières 306 avec le même moteur son costaud aussi, quand je vois mon gendre comme il fait l'entretien je l'ai engueullé son compteur ne marche plus, il vidange quand il y pense, la préssions des pneus je n'en parle pas

Y a pas de cable, c'est comment pour que ca marche

Electronique sans doute

Tu dois avoir un truc sur la boîte quelque part

J'ai un 2,1 TD sur une Xantia (puissant et fiable mais Lucas equiped...) qui est dérivé du 1,9 D qui lui à l'avantage d'avoir d'une PI Bosch mécanique d'ou sa longévité.

Je viens d'avoir le rectifieur au téléphone ... 5/10ème à retirer ... Je crois qu'elle un peu tordue la culasse

Anjuna a écrit :Je viens d'avoir le rectifieur au téléphone ... 5/10ème à retirer ... Je crois qu'elle un peu tordue la culasse

c'est bon ... tu ne vas pas nous la faire une deuxième fois ... on le sait qu'on est le premier avril ...

Bah non, là, c'est vrai

Mais franchement, mon rectifieur, il est au top ! Culasse déposée ce matin, finie ce soir

Si tout va bien, j'ai les joints demain donc ce week-end, je peux remonter