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si tu mets du gas oil de pétrolier , les additifs sont déjà dedans

La clé de contact te fera économiser bien plus que tous ces produits miracles. Je m'explique: clé dans la poche et moteur arrété! Et ça marche, mais c'est pas top pour se déplacer!

Plus sérieusement, j'ai aussi utilisé l'huile de friture décantée et filtrée pour 3 véhicules différents à environ 30%, en été pour garder la fluidité de ce mélange. C'est vrai que ça nettoie. Sur le tracteur, tous les dépots ont été décollés avec les conséquenses que vous imaginez: j'ai du changer le filtre à carburant plusieurs fois, vidanger le réservoir, etc. Maintenant, c'est tout propre et il tourne comme une horloge. Pour les deux autres véhicules, ils avaient un fonctionnement bien plus "onctueux".

snow lover a écrit :si tu mets du gas oil de pétrolier , les additifs sont déjà dedans

tout a fait exact !

j'ai un peut bosser dans le petrol
en sortie de raffinerie les adjuvants sont ajoutés ou pas en fonction du client final et quand tu manipules ces produits tu constates bien la différence , a voir 2 choses que vous pouvez facilement constater , l'odeur , et la mousse ....

snow lover a écrit :si tu mets du gas oil de pétrolier , les additifs sont déjà dedans

OK mais ici, il n'y a qu'un seul type de GO, et pas du meilleur...

TINTIN974 a écrit :OK mais ici, il n'y a qu'un seul type de GO, et pas du meilleur...

argh , pas de concurence pour les additifs , faut voir ce que c'est ; il n'y a guère que l'anti détonnant ( celui qui est dans l'excellium ) , ou un produit qui augmente l'incice de cétane qui peuvent faire baisser les consos ( meilleure combustion , donc rendement ) ; les autres sont des anti moussage ou anti corrosion , et des produits pour éviter d'encrasser