Forum 4x4

Dis Jean-Pierre oserait tu critiquer le 300GD

Jamais de la vie...






J'ai une l'occasion d'un conduire un quelques instants (Gic si tu passes par là ), c'est surprenant quand on a l'habitude du 280, on a l'impression que ça n'avance pas et que ça va jamais monter. Mais il y en a qui font des miracles, avec donc ce n'est qu'on question d'habitude et de connaissance du véhicule (comme pour tous les 4x4 d'ailleurs ).

Merci Jean40,

Cette fiche technique va mettre très très utile.

J'ai cdé ce matin chez le concessionnaire le filtre et un joint neuf pour la BVA et profiter pour lui soutirer les vues éclatées du système de commande de la boite.

Donc demain je vérifie ce système à dépression car c'est peut-être lui la cause, car en même temps j'ai le problème que le moteur ne s'arrête que environ 30secondes après avoir coupé le contact !!! ces 2 actions utilisant les conduites de dépression on en toute logique le mettre en cause. A vérifier tout de même.

Avez-vous une astuce avec du matériel "commun" pour vérifier les valeurs de dépression comme expliqué dans la fiche technique ?

Salutations

Avec un mano de pression turbo, je m'en sers aussi pour contrôler la dépression des blocages sur les 463.


http://www.forum4x4.com/threads/40630-Blocage-arri%E8re-sur-463

@+

Merci encore Jean.

Je vais voir auprès de mes frigoristes ils doivent bien avoir un modèle de mano qui pourrait faire l'affaire.

MG94 a écrit :Jamais de la vie...






J'ai une l'occasion d'un conduire un quelques instants (Gic si tu passes par là ), c'est surprenant quand on a l'habitude du 280, on a l'impression que ça n'avance pas et que ça va jamais monter. Mais il y en a qui font des miracles, avec donc ce n'est qu'on question d'habitude et de connaissance du véhicule (comme pour tous les 4x4 d'ailleurs ).

T'as raison ca manque de puissance , c'est vraiment lourd à emmener .
Mais on s'y habitue , l'inconvénient c'est que tu peux pas passer sur un filet de gaz comme sur la vidéo de RV. Il faut appuyer sur la pédale pour passer .
Qu'est ce que ca doit etre le 240 alors?

N° de chassis : WDB460312217031119 Dom 72 tu as chiffre en + ))))) surement un 1

Bonsoir _MM_

Oups !! c'est un 2 que j'ai en trop: WBD46031217031119

Bonsoir _MM_

Oups !! c'est un 2 que j'ai en trop: WBD46031217031119

Merci pour ceux qui en avait besoin...

Plus sérieusement, il serait plus judicieux de faire transiter ce genre d'info en mp... non??

j ai peut être trouver un gd 300 83 boite auto (4), c'est vrai que les moulins hurlent a 80 km/h.Je suis un adepte des ba en tout terrain mais jamais essayé un gd ba.
merci