re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 8:47 am
Anjuna a écrit :VRRROoooooooooooooooo PSHHHHHHHHHHhhh
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Fabriiiice t'as des trucs à raconter
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re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 8:51 am
Déjà demandé à Fabrice pour un REX sur My80.cedricfred a écrit :Vas-y Fabrice21 déballe tout
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 8:54 am
Au la fiabilité m'inquiète pas !
C'est pas du bricolage, mais une préparation fait chez Huber en allemagne, commandé par Toyota eux-même. 50 véhicules produit.
Le véhicule a déjà dans les 300000km. Avec les 2 turbos...
Ceux-ci sont à 0.6bars je crois. Donc pas grand chose.
1 turbo pour 3 cylindres, avec une ligne d'échappement par turbo.
Et intercooler.
Comptez sur moi pour vous détailler tous ca !
Faut juste que M.regis me finisse le bébé. Les turbos doivent maintenant être revenu du préparateur. Prochaine étape, les coussinets, intercooler, ligne inox, injecteurs. Puis le bébé par en entier chez un diéséliste pour une réfection et un réglage au p'tit oignon de la pompe.
j'crois que j'ai un peu craqué la quand même...
Au fait, j'ai dis a ma femme que c'était un diesel donc que ca consommait pas trop.
Faut pas lui dire la vérité hein
C'est pas du bricolage, mais une préparation fait chez Huber en allemagne, commandé par Toyota eux-même. 50 véhicules produit.
Le véhicule a déjà dans les 300000km. Avec les 2 turbos...
Ceux-ci sont à 0.6bars je crois. Donc pas grand chose.
1 turbo pour 3 cylindres, avec une ligne d'échappement par turbo.
Et intercooler.
Comptez sur moi pour vous détailler tous ca !
Faut juste que M.regis me finisse le bébé. Les turbos doivent maintenant être revenu du préparateur. Prochaine étape, les coussinets, intercooler, ligne inox, injecteurs. Puis le bébé par en entier chez un diéséliste pour une réfection et un réglage au p'tit oignon de la pompe.
j'crois que j'ai un peu craqué la quand même...
Au fait, j'ai dis a ma femme que c'était un diesel donc que ca consommait pas trop.
Faut pas lui dire la vérité hein
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 9:58 am
Fabrice21 a écrit :
Au fait, j'ai dis a ma femme que c'était un diesel donc que ca consommait pas trop.
Faut pas lui dire la vérité hein
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 10:06 am
Bah en divisant par 4,2L la consommation, tu doit pouvoir obtenir un consommation au litre présentable ...
Comment ça c'est triché ?
Comment ça c'est triché ?
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : mer. mars 17, 2010 1:28 pm
Super machines 
Pour tracter le proto, ca vas changé du disco
Pour tracter le proto, ca vas changé du disco
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : ven. mars 19, 2010 3:08 pm
Des p'tites photos qui viennent de m'être envoyé par le préparateur(2ROffRoad à sarreguemine).
Il a déposé les turbos, trouvé la fuite d'huile qui venait d'un flexible, changer les injecteurs et changer le bocal de DA. Et aussi,il a fait refaire tous les flexibles (DA + huile) :
voila, j'attends les prochaines photos
Il a déposé les turbos, trouvé la fuite d'huile qui venait d'un flexible, changer les injecteurs et changer le bocal de DA. Et aussi,il a fait refaire tous les flexibles (DA + huile) :
voila, j'attends les prochaines photos
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : ven. mars 19, 2010 3:29 pm
Anjuna a écrit :VRRROoooooooooooooooo PSHHHHHHHHHHhhh
Taing!!!
Cque tu le fais bien!!!
on s'y croirait...
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : ven. mars 19, 2010 3:48 pm
je rêve ou des goujons d échappement ont pas résistés
re: Fabriiiice t'as des trucs à raconter
Posté : ven. mars 19, 2010 4:19 pm
non non, ils sont sortie du bloc tandis que d'autres y sont resté