re: attention , tiotkalvas va vous faire un choc
Posté : dim. mars 21, 2010 11:57 am
Mon père à un 270 Cdi, si tu veux des détail n'hésite pas à me le demander par MP ! 
J'ai deja une bonne idée de ce que je vais certainement faire , surtout niveau liaison au sol .
Nous allons avoir du double triangulé à l'avant comme à l'arriere.
Avec un montage identique à l'avant et à l'arriere.
Je vais reutilisé les pivots d'origine (à l'avant comme à l'arriere )
je vais réussiner les points de pivots en y faisant un cone pour recevoir les rotules .
Les triangles feront 50 cms ,ce qui permettra avec un angle de 28° aux joints lombro de prendre le debattement maxi autorisé de 250 mm .
mon montage permettra normalement le réglage en carrosage et chasse.(et parallelisme biensur)
La cremaillere sera dont à la place de la barre d'accouplement
à l'arriere , ce sera bien sur des bielletes (réglables)qui assureront le maintient de l'alignement des roues .
En faisant , la meme chose à l'avant et à l(arriere , cela simplifie le travail d'assistance .
Je devrais donc avoir une largeur de voie de 1600 (175 de plus qu'a l'origine)
Motorisation , je pense que je vais me contenter d'un prv (V6) monté entre 250 et 300 ch (prix , poids, encombrement mais plus fragile que du merco :? )
transmission , je cherche encore ma solution , mais je vais trouvé
bon je retourne bricoler