usure pneus xtrail

[Gabrielle]

Salut,

Je suis pas certain d'avoir bien compris. Pour lui, 15000 Km, ca lui semble normal?

Dis moi, ils ont fait le Paris Dakar tes pneus?

Je reve. La derniere fois que j'ai vu des pneus durer aussi peu, c'etait un pote qui avait une mercedes. Mais sa conduite etait incompatible avec le 4X4, et dans son cas c'etaient les arrieres qui tenaient pas.

Pour info, je suis le papa de Gabrielle. J'ai crée ce pseudo avec elle. Aujourd'hui, elle a 6 ans, et m'aide regulierement. Elle sait pomper sur les freins pour purger, manipuler la pompe à graisse et vidanger tout ce qui se vidange. Mais elle intervient peu sur le forum.

[jobertim]

il a pas dit "normal", il a dit "fréquent". pas pareil . mais d'un air j'y peux rien.
c'est à dire qu'il incrimine les pneus d'origine.
en ce sens, c'est vrai qu'il ne peut pas savoir, quand un véhicule neuf arrive, combien vont durer les pneus d'origine.
et si tant est qu'il le sache, pourrait-il demander à ce qu'ils soient changés ?
je crois pas...

en même temps, si la géométrie est en cause, va prouver 10 mois et 15000 bornes + tard qu'elle était deffectueuse dès le départ.
ce qui est sûr, c'est que depuis 1982 je n'avais jamais usé des pneus à ce point, et que j'ai pas changé de conduite parce que j'ai posé mon fessier sur le cuir d'un xtrail

en résumé:
- je ne peux rien prouver à NISSAN et donc rien leur demander
- pas mieux chez dunlop
alors 2 solutions:
1. je ferme ma : et prends tout en charge
2. j'y vais gentil et j'obtiens la prise en charge totale (pas la ruine mais c'est deja ça...) d'un reglage du train avant
faites ce que vous voulez, mais moi je choisis la 2

juste un truc: maintenant que je sais que t'es un mec, tu sais que ça me fait tout drole de t'appeler "gabrielle" ?
manquerait plus que tu la fasses intervenir sur le forum, avec tout ce que tu lui fais deja faire !!! bourreau va

[maya01]

bonjour Jobertim,

es ce que tu es sur d'avoir eu des pneus neufs sur ta caisse a l'origine ?

c'est peut être bête comme question mais cela m'est déjà arrivé d'avoir acheté une caisse neuve ou le garagiste avait récupéré les pneux d'origine et m'avait remplacé ca par des gommes usagées.

comme je lui ai fait remarquer l'usure avant de sortir du garage il a pris un air détaché et m'a dit que c'etait parce que son mécano avait éclaté un pneu lors de la préparation du véhicule.
huit jours après il m'a remis quatre pneus neufs.

[Gabrielle]

Oui, je comprend ton point de vue. mais franchement, 2.1, c'est un peu mou, mais je situe le sous gonflage un peu plus bas.

Mais je reste sur les fesses que le mecanno de chez Nissan puisse trouver ca normal.

As tu pris d'autres avis par ailleurs, ou n'as tu que le sien pour le moment? Un gars qui pose du Dunlop, par exemple.

Imaginons un cas hautement critique ou tes roulement sont trés desserés, et qui te donnent de l'ouverture en acceleration et du pincement en freinage (ou plutot l'inverse, oui). Et ceci, à chaque fois que tu change une vitesse.

Et l'ypothese de Maya n'est peut etre pas à ecarter.

Je comprend que tu en reste la pour le moment, mais au tarif du pneu, et comme tu le dis, compte tenu du fait que ta conduite n'a pas changé, à ta place, je ferai en sorte que les suivants durent un peu plus.

[eric def 90 300 dti]

[quote="jobertim"]re-salut et pour info, je viens de voir le chef d'atelier NISSAN, voici ses commentaires:

1. ce type d'usure (prononcée sur les bords du pneu) est fréquente sur le 1er train de pneus (à croire que la photo est + impressionante que la réalité, hein Bidru ?)
2. idem pour le faible kilométrage parcouru
3. au point qu'il est convaincu que le train avant est correctement réglé :

ceci dit, dans la mesure où je fais changer les pneus chez lui, il prend en charge un contrôle/réglage complet du train avant auquel il me propose d'assister pour constater avec lui que le train avant n'était pas déréglé.
donc je vais payer les pneus un peu + cher mais au final, puisque le contrôle est gratuit, je m'y retrouve.


le controle aura lieu fin septembre/début octobre.
si vous êtes interressés (et patients... ]
N'importe quoi?
il a l'air terrible celui là
les pneus en premiere montent s'uses plus vite
et en plus cela est normal

change de boutique car il va te montrer que les valeurs sont dans la tolerance
mais si il sont en pincement a fond dans la tolerance cela userat les pneus
alors que les mettre en milieu de tolerance la probleme va diminuer
Pour ma part j'ai fait faire a un pote un reglage des la livraison du SUV
a 30.000 km il pense a changer les pneus pour l'hiver
et l'usure normale

vas 'y pour la garantie ou reglage moteur ou graissage des portes
pour les pneus et geo laisse tomber
je suis en formation a mon siege
les copains formateur dans les reglages rigolent bien

desole de ma reponse

[frontera31]

Salut a tous,
Tout ça pour en arriver aussi à la conclusion que tous les véhicules neufs n'ont pas un réglage de train avant TIP TOP, d'ou la nécessité de vérifier régulièrement ses pneus afin de faire faire, si nécessaire, une géométrie...
qui somme toute fait également travailler Eric et ses collègues....
A bientot
Fronteradicalement

[maya01]

je viens de poser la question a un de mes collegues qui possede un x trail

pneux Bridgestone d'origine
45000 kms
Pneus pas encore morts.

[jobertim]

ben tu vois eric, pas facile de s'y retrouver. j'ai passé un coup de fil, résultat des courses, en vrac:
quelques concessions du sud de la france:
- "15000 bornes seulement aux pneus AV avec un XT, normal. surtout si vous roulez en AUTO mon bon monsieur. il faut savoir que vous consommez plus de pneus AV en AUTO qu'en x2. non, non, du coté géométrie, aucun pb"
- "oui je sais, 15000 c'est peu. j'ai beaucoup de XT en 1ere monte qui ont ce pb. mais NISSAN FRANCE ne veut rien entendre (ça c'était à beziers, pas à ma concession)".
- "oh... oui c'est normal 15000. vous savez, c'est un 4x4, pas une voiture normale. mais si vous mettez du D694, je vous garanti que vous ferez plus de 15000, c'est ce que j'ai sur mon terrano. A condition de changer les 4. parce que si vous n'en changez que 2, le jour où vous allez faire du 4x4, vous allez casser le pont, c'est arrivé à un client"
quelques spécialistes géométrie/pneus:
- "15000 avec un SUV ça ne m'étonne pas. c'est fréquent. ce sont des véhicules plus lourds que les autres"
- "houla, houlala !!! 15000 seulement ? et usé sur les bords ? vous avez un problème de géométrie c'est sur. je vous propose un reglage geo à 73,78 euros, et des D683 à 331,36 les 2. vous trouverez pas moins cher".

alors comment faire ?
je me fie à mon bon sens, et surtout au tien, mais de là à faire admettre à mon concessionnaire qu'il doit prendre en charge une geo et 2 pneus, ...
quant à aller voir ailleurs, je vais chez qui ?
celui qui me conseille de rouler en x2 pour moins bouffer les pneus AV, celui qui me conseille de changer les 4 sinon je pete le pont, ou celui qui me propose la geo et les pneus au prix d'un sejour au maroc pour 2 personnes ?

'vais me faire teindre en blonde et y refaire un tour, pour voir

[jobertim]

maya t'as peut-etre pas tord, mais va prouver 10 mois + tard que des pneus d'occase étaient montés sur ma caisse neuve (l'était neuve au moins ?...)

gabrielle (m'y ferai pas !), ton histoire de roulement, je poserai la question, on sait jamais. pour les autres avis, voir post ci-dessus )
et bisou à ta puce. la mienne elle en a 16 et ça sait que chater

[Bidru]

'vais me faire teindre en blonde et y refaire un tour, pour voir

LOL !

Mais méfie-toi, tu t'es déjà fait b...é une fois, faudra qu'il ai envie de recommencer, si tu l'excites !


Je te redonne mon expérience : 73.000 (bien usés) avec des Dunlop ST20 que je permuttais régulièrement et en roulant en "Auto" tout le temps, et maintenant 4 Bridge D694, achetés en à la mi-mai et qui ont aujourd'hui 14.000 bornes et qui ont encore l'air comme neuf (et ils ont fait de la route, de l'autoroute et du terrain). Et toujours en "Auto".

Pour moi, le mode Auto ne peux pas user plus les 4 peuneus ; "Auto" ne veux pas dire 4x4 permanent... Y a des concessionnaires, faudrait pas qu'ils vendent de tout