Forum 4x4

Runner a écrit : ou est le blem? j'ai mis des Warms et aucun blem! la seule différence c'est qu'avant de passer en 4RM faut descendre les enclencher pour avoir les 4RM mais si tu passes en courtes sans le faire ben t'as juste les roues arrières mais faut y aller molo, après si tu les laisses ben c'est pas grave.... tu redeviens comme avant avec tes mains meneuses...

Le bleme?si je dois passer les courtes sur route pour un demarrage en cote avec la remorque chargée mon pont avant sera enclenché et va generer des secousses violentes alors que si je peux simplement bidouiller un interupteur pour rester en propulsion mais en courtes cela m'éviterais d'investir dans des accessoires adaptables et couteux
Voila pourquoi je veux connaitre la connection de l'alim de la pompe a vide.J'étais certain d'avoir mon pont toujours enclenché! mais si y'a un moyen de tromper le systeme,je suis preneur

Ben il te faut remonter la durite qui sort du pont avant, sur le runner les ev sont posées sur l'aile avant droite devant l'accu mais l'implantation peut changer.

Ensuite un petit interrupteur devrait pouvoir le faire , mais tu a raison de ne pas shunter le contacteur du transfert car sinon le temoin ne s'allumera plus et tu risque de faire des betises

Merki je vois ça ce week end...si j'ai le temps et s'il fait beau et j'espere confirmer tes propos

Après vérification, il n'y a pas de possibilités de d'ésenclencher le pont av sur son hilux, le pont av est toujours entrainé par les roues av via les mains meneuses, seule la boite de transfert se désacouple!!!
Je crois que c'est un modèle 2004, même importé d'espagne, c'est étonnant !!!
Souci d'économie de la part de toyota ??? (idem la suppression de la deuxième batterie?)

eric33 a écrit :Après vérification, il n'y a pas de possibilités de d'ésenclencher le pont av sur son hilux, le pont av est toujours entrainé par les roues av via les mains meneuses, seule la boite de transfert se désacouple!!!
Je crois que c'est un modèle 2004, même importé d'espagne, c'est étonnant !!!
Souci d'économie de la part de toyota ??? (idem la suppression de la deuxième batterie?)

il n'y a pas l'ADD sur ce modèle? jusqu'à quelle vitesse peut il enclencher en 4x4?

Pareil pour moi,pas de durit qui va au pont avant donc passage aux moyeux debrayables indispensable ou autre solution possible?