Forum 4x4

runner81 a écrit :Salut, avec un pouce à 2,54 cm je vais pas gagner grand chose !...

C'est sur il te faudra une poignée de pouces supplémentaires!

sinon qu'as tu mis comme ressort?

dede83 a écrit :normalement c est la foto de droite avec celle du milieux pour le crochet

et bé non!! pas sur l'attelage qu'il nous montre! je le sais j'ai le meme au fond du garage!

salut

il ne serait pas plus simple de modifier le timon de la remorque

bises lili

ailbert a écrit :salut

il ne serait pas plus simple de modifier le timon de la remorque

bises lili

C'est sur que pour le TT, laisser l'attelage en haut évite de le faire raccler le sol.

Une modif du timon de remorque est généralement assez simple à réaliser en intercalant du tube carré, par contre c'est pas très joli non plus. Lol .

runner81 a écrit :J'avais bien trouvé une solution genre "mécano" mais on me l'a déconseillée.
L'ensemble serait trop fragilisé !?!... Je voulais avoir votre avis !

Je ne me suis peut-être pas fait comprendre dans ce post.
C'est les trois pièces que je voulais monter. La première à la place du col de cygne, la deuxième (la plaque) pour descendre la rotule, et la troisième (la rotule).

Runner a écrit :C'est sur il te faudra une poignée de pouces supplémentaires!

sinon qu'as tu mis comme ressort?

J'ai mis des ressorts OME heavy track et 4 Koni en amortisseurs. Réhausse de 6/7 cm au total. Ce qui doit être la hauteur d'origine vu que je n'ai pas touché aux barres de torsion à l'avant et que l'assiette n'est pas trop mal ...

Thiérache a écrit :...Une modif du timon de remorque est généralement assez simple à réaliser en intercalant du tube carré, par contre c'est pas très joli non plus. Lol .

Impossible de changer le timon. C'est une remorque artisanale pour porter trois motos confectionner à partir d'un essieu de caravane. Trop compliqué et puis restrictif, sans compter la legislation car je me retrouve avec une rotule à 56 cm du sol ! (va pas faloir me coler de trop près dans un stationnement )

runner81 a écrit :.....


J'ai mis des ressorts OME heavy track et 4 Koni en amortisseurs. Réhausse de 6/7 cm au total. Ce qui doit être la hauteur d'origine vu que je n'ai pas touché aux barres de torsion à l'avant et que l'assiette n'est pas trop mal ........

oui à peu pres... +5 cm parait-il..... j'ai les meme!

bon sinon le systeme de plaque sur le coté pour descendre le col de cygne me parait etre la meilleure solution. A demonter et remonter à chaque utilisation mais bon 4 boulons c'est vite mis et démonté!

A+

runner81 a écrit :Je ne me suis peut-être pas fait comprendre dans ce post.
C'est les trois pièces que je voulais monter. La première à la place du col de cygne, la deuxième (la plaque) pour descendre la rotule, et la troisième (la rotule).

Utiliser les 3 éléments que tu montres en photos, pourquoi pas si l'élément de gauche est suffisemment robuste.
Quoi qu'il en soit, à cet assemblage, j'ajouterais par soudure un tirant en renfort.
D'autre part, démonter ce kit quand il est inutile est raisonnable.