Forum 4x4

jeje 13 a écrit :Je ne suis pas sur que l'on puisse dire qu'il soit plus fiable qu'un' toy, mais chacun on eu leur soucis. Piston et pignon de 5 il me semble pour le GR 61.

Oui, en 2000 et 2001, mais depuis, bien moins de soucis que sur les séries 12 de chez Toy, et pourtant crois moi, je suis un fan de longue date de cette marque, j'ai débuté avec un BJ46, et des véhicules comme celui là, c'est fini, il n'y en a plus.

Un 2.8 c'est un peu moins coupleux et la consommation est légèrement un poil supérieur à la version 3.0DI.

J'ai un Y61GR 3.0 court de 2000 boite auto et bien j'en suis ravi acheté d'occase il a maintenant plus de 220000km et il ne m'a jamais lâché (à part une batterie qui avait 6ans par -8C° et une panne d'essence enfin je veux dire de diesel mais c'est uniquement de ma faute :malade

C'est un super super franchisseur, tu mets des gomme mud, une légère réhausse, une protection barre de direction et tu vas vraiment partout, si c'est pour faire des sorties super boue rajoute un schnorkel, si c'est pour aller dans le désert également plus un filtre cyclonique.

bon achat

lj73-1988 a écrit :Un 2.8 c'est un peu moins coupleux et la consommation est légèrement un poil supérieur à la version 3.0DI.

J'ai un Y61GR 3.0 court de 2000 boite auto et bien j'en suis ravi acheté d'occase il a maintenant plus de 220000km et il ne m'a jamais lâché (à part une batterie qui avait 6ans par -8C° et une panne d'essence enfin je veux dire de diesel mais c'est uniquement de ma faute :malade

C'est un super super franchisseur, tu mets des gomme mud, une légère réhausse, une protection barre de direction et tu vas vraiment partout, si c'est pour faire des sorties super boue rajoute un schnorkel, si c'est pour aller dans le désert également plus un filtre cyclonique.

bon achat

qu'appeles tu "légère réhausse"?

merci LJ73

Le vehicule est de 99, avec 97000 kms
il n'a pas de rayure ,jamais de TT

mais je trouve un peu mou

C'est un modèle avec blocage et clim auto?

Super Jimny a écrit :Oui, en 2000 et 2001, mais depuis, bien moins de soucis que sur les séries 12 de chez Toy, et pourtant crois moi, je suis un fan de longue date de cette marque, j'ai débuté avec un BJ46, et des véhicules comme celui là, c'est fini, il n'y en a plus.

A ma connaissance, les séries 12 ont eu des soucis d'injecteurs pris en charge par Toyota et les ailes avant faiblardes à renforcer. A part ça ...

Mais le Patrol est aussi un bon engin ( quoi que mou pour le 2,8 paraît-il )

oui, bris moteur à cause des injecteurs et aussi problêmes de boites , de casses d'embrayage sur les denieres evolutions,
mais il est vrai que tous ceux qui fonctionnent sans probleme ne le font jamais remonter.
que ce soit coté Toy, Nissan ou Mitshu.......
Oui, le 2l8 à un trés joli bruit, mais c'est un gros mou, normal, il est gros et lourd et plus il est accessoirisé, plus il pèse, d'ou ma question sur les options de son futur GR.
Il devrait essayer un 3 litre, ce moteur est fort sympa et simple à l'entretien, déja, il n'a pas de courroie de distrib. et il y en à qui sont pas beaucoup plus cher que des 2l8

Super Jimny a écrit :oui, bris moteur à cause des injecteurs et aussi problêmes de boites , de casses d'embrayage sur les denieres evolutions,
mais il est vrai que tous ceux qui fonctionnent sans probleme ne le font jamais remonter.
que ce soit coté Toy, Nissan ou Mitshu.......

Jamais entendu parler de casse de ce genre C'est interressant à savoir

Tu connais l'année des séries 12 à éviter ? ( mon petit doigt me dit que tu ne dis pas ça tout à fait par hasard )

toutes les marques ont leurs petits soucis...
chez nissan les premiers Y60 au début des années 90 et les premiers Y61 au début des années 2000 pétaient les culasses

je vois pourquoi faudrait le cacher et prétendre qu'une marque est sans défaut. quand ça te retombe dessus ça fait un scandale mondial bien orchestré par les concurrents

christian.styling a écrit :toutes les marques ont leurs petits soucis...
chez nissan les premiers Y60 au début des années 90 et les premiers Y61 au début des années 2000 pétaient les culasses

je vois pourquoi faudrait le cacher et prétendre qu'une marque est sans défaut. quand ça te retombe dessus ça fait un scandale mondial bien orchestré par les concurrents

+1000

Les culasses chez Toy furent des consommables à une époque aussi

Là, y'a une info nouvelle sur les 12 interressante à répercuter côté Toy