Forum 4x4

Bonsoir, test effectué en 1 ere et en 3 eme et le moteur calle...
L'emballement n'est pas qu'une impression, je le constate sur le compte tour c'est environ 500tours, je m'explique, je suis en 4 ieme en bas régime le compte tour indique 1500 tours minute, j'accélère un à fond pour monter la quatrième, il monte régulièrement jusqu'à 2000 puis s'emballe pour monter à 2300 tours puis redescend à 2100 pour reprendre un accélération normale est régulière. C'est le même problème en 05 eme avec les mêmes données. Je vous confirme que cela donne une sensation de patinage...
J'oubliais par contre que si je ne suis pas en bas régime, le problème ne se pose pas et si je ne met pas l'accélérateur plancher cela ne le fait pas!!!

Bernard_83 a écrit :tu met des gaz pour pas qu'il cale , si c'est au ralentit c'est pas étonnant et puis vous avez des compte tour non ?
l'ensemble roue pont boite moteur est relie de facon rigide si un de ces éléments tourne plus vite ou moins vite le reste doit suivre ..... c'est pas trop compliqué
sauf pour les automatiques

ben vi , j'accélère pour tester à l'arrêt
si çà patine en montée , çà s'arrête dès que je lache l'accélérateur , et je peux accélérer de suite à fond , çà le fait plus çà ne le fait pas tout le temps non plus ; quand çà se produit , je n'ai pas de garde à l'embrayage , le simple fait de poser le pied sur la pédale fait patiner ( toujours dans les grosses montées , ne pas oublier ) , le reste du temps il faut bien enfoncer la pédale avant que çà débraye ; pas normal , c'est sûr , mais çà fait environ 10 000 kms que c'est comme çà , et çà rend fou mon beauf garagiste , lol

et en changeant le liquide

dede83 a écrit :et en changeant le liquide

vi , on l'a pô fait , faudrait tester

snow lover a écrit :ben vi , j'accélère pour tester à l'arrêt
si çà patine en montée , çà s'arrête dès que je lache l'accélérateur , et je peux accélérer de suite à fond , çà le fait plus çà ne le fait pas tout le temps non plus ; quand çà se produit , je n'ai pas de garde à l'embrayage , le simple fait de poser le pied sur la pédale fait patiner ( toujours dans les grosses montées , ne pas oublier ) , le reste du temps il faut bien enfoncer la pédale avant que çà débraye ; pas normal , c'est sûr , mais çà fait environ 10 000 kms que c'est comme çà , et çà rend fou mon beauf garagiste , lol

tu as vérifié le support de pédale ?????????????







Cordialement Raf .

skalraf a écrit :tu as vérifié le support de pédale ?????????????







Cordialement Raf .

il est pas bien vieux lui non plus ( le précédent s'est coupé en morceaux ) pis çà patinerait pas que dans les grosses montées

une histoire de fou ça !

oui
ou du gras sur le volant moteur ou le disque peut être un problème de joint spy

dede83 a écrit :oui
ou du gras sur le volant moteur ou le disque peut être un problème de joint spy

c'est ce que je pense aussi , çà ne doit couler que quand le moteur est incliné en arrière , faudra que j'épluche mon cd d'atelier voir comment c'est fait

Hello,

j'ai eu ce problème là suite au changement de mon embrayage à 160mkm, il en a 262 maintenant....
Les Nini et autres te remontent le neuf sans vérifier la garde d'embrayage et il suffit de deux tours de réglage sur la pédale pour gommer le problème dès fois....

De plus, il me semble qu'il y a une bague bronze a changer lors du remplacement de l'embrayage, non? cela a t'il été fait?

Enfin, ça m'arrive encore de temps en temps d'avoir un patinnage dans les mêmes conditions que vous....je relache léger la pédale et pis ça roule....mais c'est sur que c'est pénible quand ça arrive.....

slts