cool l injection

Modérateur : romainletu

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pat 25
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re: cool l injection

#11

Message par pat 25 »

Demande a Nelson, il va te dire ce que c'est, et comment le réparer, après il va pèter des flammes :D
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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will@
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re: cool l injection

#12

Message par will@ »

pas le contraire ? les flames et apres peter!!! :D :D :D :D
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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david V8 60
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re: cool l injection

#13

Message par david V8 60 »

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
j'aime tous les 4x4 mais pas tout leur chauffeurs !!
terrano 2.7 pour la famille est bushi yamamoto off ..... road !
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Rangertom
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re: cool l injection

#14

Message par Rangertom »

Claque un bon coup d'air comprimé dans les durites d'essence (arrivée et retour), ça ne fera pas de mal vu tes séjours prononcés dans la boue, tu dois avoir pas mal de merdier dans ton réservoir ;)

Sinon passe au carbu comme tout les gens sensés :devil: :D
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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mainmain
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re: cool l injection

#15

Message par mainmain »

c'est pas mon 4x4 moi il demarre au quart :diable: bon ya pu de frein donc roule pas :roll:
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golgot59
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re: cool l injection

#16

Message par golgot59 »

Bonjour,

J'ai un problème qui semble similaire (sauf que le moteur refuse systèmatiquement de démarrer).
Est-ce que si la pompe est HS (ou bouchée) le moteur devrait pétarader avec du start pilot ?
il n'y a d'impossible que se que l'on ne veut pas faire !
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mainmain
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re: cool l injection

#17

Message par mainmain »

golgot59 a écrit :Bonjour,

J'ai un problème qui semble similaire (sauf que le moteur refuse systèmatiquement de démarrer).
Est-ce que si la pompe est HS (ou bouchée) le moteur devrait pétarader avec du start pilot ?

je suis pas expert mais si tu a de lalumage et que tu met du start pilote ou de l essence y devrais essayé de partir
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dede83
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re: cool l injection

#18

Message par dede83 »

golgot59 a écrit :Bonjour,

J'ai un problème qui semble similaire (sauf que le moteur refuse systèmatiquement de démarrer).
Est-ce que si la pompe est HS (ou bouchée) le moteur devrait pétarader avec du start pilot ?

met un peu de carburant direct dans tes cylindres et la si pas de départ du moteur c est un problème d allumage bougies que tu auras vérifié a la depose pour mettre le carburant
capteur de point mort haut
câblage électrique
module d allumage ou calculateur
je te les ai mis dans l ordre du controle :diable: et du prix :ouin:
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golgot59
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re: cool l injection

#19

Message par golgot59 »

dede83 a écrit :met un peu de carburant direct dans tes cylindres et la si pas de départ du moteur c est un problème d allumage bougies que tu auras vérifié a la depose pour mettre le carburant
capteur de point mort haut
câblage électrique
module d allumage ou calculateur
je te les ai mis dans l ordre du controle :diable: et du prix :ouin:
Est-ce que le calculateur est cabable de "moduler" l'étincelle des bougies ?
comment savoir si le module d'allumage ou calculateur est HS ?
il n'y a d'impossible que se que l'on ne veut pas faire !
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dede83
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re: cool l injection

#20

Message par dede83 »

non le calculateur module pas l étincelle il décale le point d allumage en fonction de la charge et de la température du moteur

le calculateur tu peux pas le tester comme ça tu peux tester ses alimentations et ses masses; tu peux juste faire une discrimination de panne et une fois que tu as tout fait ce que je t ai marqué alors tu incrimine le calculateur après avoir contrôlé tous les actionneurs et capteurs et surtout les fils
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