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je doute pas des fixation du capot.. mais de celles réalisé dessus pour y coller le lift...CHRISV8 a écrit :et faut déjà arracher les fixations du capot
Galopper 59 a écrit :je doute pas des fixation du capot.. mais de celles réalisé dessus pour y coller le lift...
et de l'epaisseur de la tole de celui ci... qui tiendra pas a l'arrachement en cas de choc..
et droit a l'arriere comme sur les def.. "le long du feu".. ca risque de dépasser selon que ton lift est un 48" ou un 60"
Feub a écrit :M'étonnerai que la bleusaille apprécie le montage en extérieur, a l'arrière et encore...
c'est aussi facile a mettre en oeuvre que de s'y coincé un(des) doigt(s)..charly 60 a écrit :j ai deja dit que j aimais pas ces trucs???
Galopper 59 a écrit :c'est aussi facile a mettre en oeuvre que de s'y coincé un(des) doigt(s)..
beurk a écrit :Dans ta poche, mais il faut avoir le hilift de poche
La fixation derrière les sièges du RR est idéal (pas de rouille ni de risque pour autrui) même si certains transforment leur porte jerrycan ou porte roue de secours en arbre de noël :CHRISV8 a écrit :ki ki na un hi-lift
et ou le fixer vous sur vos charettes
sur mon ancien RR il était dans le coffre fixer sur le hayon bas, mais sur mon nouveau dans le coffre pas la place avec cette foutue bonbonne GPL
et si vous avez des photos
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