Forum 4x4

le rr appartient à un particulier

arfff

test a froid.. a chaud.. coupe le contact.. redemarre...

arret.. attend 5 minutes regarde dessous..fuites odeur echappement

prend un tournevis avec..

test les zones..pied chauffeur et passager en levant les moquettes..
point d'encrage ceintures arriere au niveau passage roue
bas de caisse..

fond de coffre..

apres roule.. vu le tarif et le cout entretien.. restera l'assurance..

perso assu collection moins de 100e/an..

ok déjà je vais lui demander le rapport du ct et ensuite j'irai le voir d'un peu plus prêt.
en tout je te remercie pour tous tes conseils.

le GPL carbu a parfois du mal à démarrer à chaud (le mien avait ce soucis) , sinon pour faire du bois , je prefere le Range V8 , autant se faire plaisir avec un engin qui a la peche et un bruit d'enfer.
et si c'est une utilisation locale, roule au SP95, ça ira bien.

merci pour vos conseils mais pour l'instant je suis obligé de mettre en stand bye car l'acheteur pour mon santana s'est rétracté (ils veulent tous du neuf pour pas cher :mad

Qu'est ce que vous pensez du RR 3.5 EFI (modele 1988), est ce qu'il sont fiable? ils font 160 ch il me sermble, la conso est la la meme qu'avec un carbu (avec equipement au GPL)?

l'efi consomme moins car regul mieux..

juste que quand l'electronique de gestions vieillit.... y a des fois c'est rageant..

en terme de faux contacts.. donc faut avoir un minima de connaissances et competences(ca s'apprend heinn avec le temps)

juste etre patient..

ca pousse un chouille + que la version carbu..

Un chouille... 130 à 160 cv, c'est un chouille chez toi??

Feub a écrit :Un chouille... 130 à 160 cv, c'est un chouille chez toi??

bahh oui.. tu passe pas de 130 a 200/225.. donc c'est un chouille..

puis je prefere 130 vaillant poneys a 160 asmathique chevaux de course..

je demande sa car j'ai reperé un 3.5 EFI de 1988 affichant 150 000 km equipé de pneu mud (BF mud terrain en bon etat), de barre stab, amortisseurs renforcés, echapement inox 4 en 1, boite 5. Il a l'air en bon etat general, j'ai contacté le vendeur pour avoir plus de renseignements sur l'entretien.
Il est affiché a 2600 euros (surment negociable), vendu par un pro et en plus pas trop loin de chez moi! (il est dans le 77)
l'affaire est bonne d'apres vous?
La conso me fais pas forcement trop peur vu que je fais a peine 100 km/semaine et puis entre un TD qui va faire 12L/100 a 1.15 euros le litres et un V8 qui consommera 20l de Gpl a 0.60 euros/L (en plus la pompe gpl la plus de chez moi est a 5 km) sa revient plus ou moins au meme!!