Forum 4x4

Sur le landcruiserteam,j'ai vu les détails avec des photos cela pourra surement t'aider

Sur la pièce 25800 tu débranches la petite durit et tu bouches les extrémités pour ne pas laisser à l'air libre.

Je ne connais rien au KD, mais ce qui est sur, c'est que avant otn controle, tu pases d'abord par l'autoroute, et tu tires un peu dans ton camion, ça va lui décrasser les poumons, et tu devrais normalement passer le test tranquille.

On ne tire pas assez dedans, et ils s'encrassent.

cedricfred a écrit :
Sur la pièce 25800 tu débranches la petite durit et tu bouches les extrémités pour ne pas laisser à l'air libre.

C'est pour un 166 le schema,non?
Je crois que pour le 163 il faut faire une petite plaque pour boucher l'EGR au niveau 25627

J'avais le KDJ90 163ch et je n'ai rien bouché, juste la durit débranchée.

Les 163 sont capricieux car certains ne posent pas de probleme et d'autres se mettent en securité pourquoi ? je me le demande

Selon que tu bouches ou non les durits débranchées peut-être... Va savoir avec l'électronique.
Parfois c'est simplement que tu n'as pas attendu assez longtemps moteur arrêté avant de débrancher l'EGR ou le débitmètre (sur la 306 HDI il faut attendre au moins 3 minutes ou alors le voyant moteur s'allume et ne s'éteint qu'avec la valise).

C'est ca le progres

Hésitant à bricoler ce fameux "ERG", j'ai fini par m'adresser au garagiste qui s'occupait de mes voitures avant l'achat du Land Cruiser.

"Des injecteurs à remplacer sur votre 4x4, avec 120.000 au compteur? Vous-voulez rire?"
Il a mis un flacon de "Valve Clean" (Innotec) dans le réservoir, a fait un petit trajet et a présenté mon Toy au contrôle. Résultat : opacité des fumées OK. Le tout pour 26 euros.

Morale : Quand Toyota vous dit que vos injecteurs sont trop "gras" et qu'il faut les remplacer, ne lui faites pas confiance car il veut surtout vous faire payer une facture, plutôt "grasse", de 2.500 euros.
Bon w-e à tous
Igor

p.s.
Pour ceux qui s'intéressent aux chiffres :
Opacité des fumées sur les deux CT :
- avant : mesure 1 = 4,7 m-1 mesure 2 = 4,68 m-1
- après : mesure 1 = 1,22 m-1 mesure 2 = 1,54 m-1

CQFD