Forum 4x4

thundolive a écrit :j'ai regardé , mais je ne vois pas d'où ça vient .
où et situé cette fameuse cosse? car je ne trouve pas de fils qui pendent

Euh! , sur le 2,3l aucune idée, sur le 2,5l la sonde se trouve en dessous du collecteur d'echappement pas loin du filtre a huile, regarde dans cette zone la au cas ou ce serai dans les meme endroit

Cyril27 a écrit :Euh! , sur le 2,3l aucune idée, sur le 2,5l la sonde se trouve en dessous du collecteur d'echappement pas loin du filtre a huile, regarde dans cette zone la au cas ou ce serai dans les meme endroit

sur le 2.3, elle est coté conducteur, juste a coté de la pompe a gasoil.
en dessous de l'alternateur.

merci les gars , je regarde ça.

effectivement , les 2 fils sont coupés.
mais je ne vois qu'une seul fiche à un fil , comment savoir lequel et le bon ?

de plus , ça a coupé à ras la fiche. c'est la chiotte

il y a qu'un fil pour la sonde tu essai et tu verra bien laquelle te fait bouger l'aiguille

Bizarre , l'autre servirait à quoi alors vu qu'il est dénudé aussi?

thundolive a écrit :Bizarre , l'autre servirait à quoi alors vu qu'il est dénudé aussi?

un fil pour le voyant rouge au tableau de bord, un fil pour la jauge.
je peux par cntre pas te dire lequel va ou...

bin

le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert
















comme stebri

essaye avec quel fil ton aiguille va bouger met quelqu'un au volant qui te le diras

@+

si j'connaissais l'con qu'as fait sauter l'pont !!!!!!!!

Regarde si tu as ces couleurs de fils , gris/noir pour le voyant (S14) et l'autre jaune/bleu pour la jauge de pression (P10),

Ah ben!!! ça va marcher beaucoup moins bien hein!!!

j'voie que vous connaissez bien vos classics

merci de vos réponses , je regarde ça et je vous tiens au jus .

reste plus qu'à apprendre à mon chien à lire le tableau de bord