Forum 4x4

ben t'est pas le seul !! on a passer l'apres midi dessus a 3 et on comprend pas non plus !! a moin que l'on soit 3 c.. !!!

onedays a écrit :ben t'est pas le seul !! on a passer l'apres midi dessus a 3 et on comprend pas non plus !! a moin que l'on soit 3 c.. !!!

Salut !

vérifie tes branchements derrière la boite à fusibles, il y a peut-être un problème à ce niveau.

Lili, je crois bien qu'il y a bien une vis de purge en bas du bloc

C'est ps une purge mais c'est la vis de vidange du bloc pour LDR

lolo51 a écrit :C'est ps une purge mais c'est la vis de vidange du bloc pour LDR

+1

bises lili

onedays a écrit :ben t'est pas le seul !! on a passer l'apres midi dessus a 3 et on comprend pas non plus !! a moin que l'on soit 3 c.. !!!

jocker!!!!

vous n'avez pas essayé en changeant le relais ou quelque chose comme ça??

bises lili

Solution:

Ne pas rouler quand il pleut (en plus ça le fait rouiller) et derrière un autre véhicule sur route humide.
Voilà, le problème est réglé

Je pense également aux relais qui serait mort .....

alors pour le relais il ''claque'' bien mais est peut etre fatiguer ??
pour mon chauffage changement du carlosta nouveau ldr et purge !! et bien c'est toujour pareil !! un copain mecano a remarquer que le radiateur dans sa partie haute est chaud alors que la partie basse il est froid ??? il pense que le faiseau est boucher !!! donc demain matin je vais y mettre du nettoyant et on recommence la purge !!!!

onedays a écrit :alors pour le relais il ''claque'' bien mais est peut etre fatiguer ??
pour mon chauffage changement du carlosta nouveau ldr et purge !! et bien c'est toujour pareil !! un copain mecano a remarquer que le radiateur dans sa partie haute est chaud alors que la partie basse il est froid ??? il pense que le faiseau est boucher !!! donc demain matin je vais y mettre du nettoyant et on recommence la purge !!!!

Salut !

d'après ce que j'ai lu sur le forum, il vaut mieux éviter le nettoyant radiateur : la m.... va se décoler, et risque de boucher le circuit... Il est préférable de changer le faisceau du radiateur ou le radiateur lui-même...

Maintenant, c'est toi qui voit, mais en général c'est effectivement le radiateur qui est HS ( expérience vécue).

sinon démontage et une journée avec du vinaigre blanc a l intérieur puis rinçage

alors j'ai eu toy pour se produit (bardarll) il mon dit que c'est pas nul mais il faut enlever le carlosta pour que sa rince mieux !! autrement au vinaigre j'y ai penser !! quand on a fait la vidange et la purge se matin quand j'accelerais la durite superieur de radiateur se ''pincais'' ?? et la je vient de rouler un peux et bien sa le fait plus ???