Forum 4x4

un diesel ne chauffe pas au ralenti tu peux le laisser toute la journée si tu as du temps a perdre

earl a écrit :teste ton calorstat dans un casserole, voir s'il fonctionne

où se trouve-t il ??? car je ne crois pas qu'il y en est un sur le 2.3l .

donc pour mon chauffage ; il y a du mieux depuis que je lui ai fais un petit massage des durits mais c'est pas encore ça .
comment puis-je mieux renettoyer tout mon système de refroidissement ?

existe-il des produits pour néttoyer le système sans tout vidanger?

thundolive a écrit :où se trouve-t il ??? car je ne crois pas qu'il y en est un sur le 2.3l .

tout les moteurs à refroidissement liquide ont un calorstat, je ne ma souviens pas ou il se trouve sur ton moteur, doit être planqué dans un carter alu, suis la durite inférieure du radiateur, devrait être pas loin

je n'ai pas de durites inf. elles sont toutes les deux en haut entrée et sortie .
d'ailleur je ne sais même pas les reconnaîtres

peut-il y avoir un bouchon dans le radiateur dans ce cas ?

si il y a un calorstat, il se trouve au beau milieu d'une grosse durite ou à l'entrée d'un élément ?

c'est bon , je l'ai trouvé .

je vais la démonter ce weekend

thundolive a écrit :c'est bon , je l'ai trouvé .

je vais la démonter ce weekend

vas y doucement, faut pas casser le joint.

ça allais mieux en "massant" les durites ???

ça voudrait peut etre indiqué une ptite bulle d'air qui se baladerai ?

Van_Chris a écrit :ça allais mieux en "massant" les durites ???

ça voudrait peut etre indiqué une ptite bulle d'air qui se baladerai ?

earl a écrit :vas y doucement, faut pas casser le joint.

merci pour le conseille et ton soutien

Van_Chris a écrit :ça allais mieux en "massant" les durites ???

ça voudrait peut etre indiqué une ptite bulle d'air qui se baladerai ?

après avoir éloigné le problème du calorstat je retanterais un gros nettoyage au jet d'eau dans le système et je purgerais à nouveau correctement