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pt'tre ? en voici une de face ( enfin de profil de pneuMini Titan a écrit :C'est le même profil ?
)
Alors..............j'vous en mets combien de tonnes m'a ptite dame????terrapowa a écrit :tu nous met une charge?......
tu es sur de ton trucOlivierLB a écrit :Vous ne lisez pas mon post..........
Nouveau par l'indice de charge en E
Meme dessin que celui actuellement en cours mais meilleur resistance a la charge lourde................
La source est un mag Us qui a pignon sur rue...."4wheel drive and offroad" n° de Janvier........et si je comprends bien la langue de ma mamaneric def 90 300 dti a écrit :tu es sur de ton truc
car même Michelin n'est pas au courant
il y a une paire de nouveau pneu qui vont être presenté à la presse mi mars
mais actuellement le seul AT qu'il a de nouveau est un modele pour la compet en 245/80R16
pour le coté indice de charge (IC) en E ????
dans la berline 4X4 et aussi PL on parle en chiffre
IC de 119 = 1360 kg
apres il y a les IV -indice de Vitesse en lettre
le E = 70 km/h maxi c'est pour les pneu genie et agro
;)il s'agit d'un load range: E (ou alors en france on traduit bizarre)
eric def 90 300 dti a écrit :tu es sur de ton truc
car même Michelin n'est pas au courant
il y a une paire de nouveau pneu qui vont être presenté à la presse mi mars
mais actuellement le seul AT qu'il a de nouveau est un modele pour la compet en 245/80R16
LeTrol a écrit : Chez Bib, y'en a qui savent !
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Kurios a écrit :Oups le tacle au niveau des oreilles!
j'ai pensé a toiLeTrol a écrit :Salut Eric,
c'est juste une évolution "Extra Load" avec nappe carcasse nylon 5 plis ( indice E ) uniquement pour quelques grosses dimensions LT aux US.
Nos dimensions Europe restent en 3 plis ( indice C ) ==> "Trigard".
Chez Bib, y'en a qui savent !
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