Forum 4x4

Salut,

J'ai fait 15000 bornes en Hilux 3l double cab fin 2007, dont quelques uns en piste et j'ai été bluffé par le confort et l'efficacité de l'engin. Il avait été quand même un peu équipé pour le raid, particulièrement en suspensions. C'était en boîte méca et j'ai pu le conduire un peu, un vrai régal.

Le must, tu peux conserver ton verre au frais (pas sur la piste, hein), la porte gobelet est devant l'aération de la clim

Le même modèle en boîte auto, j'en ai vu deux lors d'un voyage au Maroc et leur boîte chauffait systématiquement dans le sable. Il me semble me souvenir qu'en plus, quand tu es bien chargé et que tu es sur autoroute, cela n'arrête pas de changer de rapport dans les montées et la conso s'en ressent de façon assez importante (cela concerne une boîte 4 qui est je crois l'ancienne version).

Franck

salut franck ,je n'ai pas entendu koro dire que sa boite avait chauffé pendant le raid en mongolie, les boites sont maintenant en 5 ,pour la conso sur le raid au portugal avec le hilux neuf 3l boite auto, j'etais à 10.8 l de moyenne avec retour à 140 compteur sur les 1000km autoroute.
Petite anecdote j'ai le hardtop qui avais reculé de 7ou 8cm, heureusement je m' en suis aperçu à l'arret repas.Le garage a fait un rapport avec photo chez
Toyota
Les roues sont maintenant en 265 65 17 et pour passer les pneus AT 265 70 17 c'est un peu juste.
je suis en train de l'equiper suspension reservoir etc je vous en dirai plus si cela peut interresser

salut

des photos et des conseils surtout au niveau du hard-top car ça me parait leger pour faire du raid
a++
$

JOEL40 a écrit :salut franck ,je n'ai pas entendu koro dire que sa boite avait chauffé pendant le raid en mongolie, les boites sont maintenant en 5 ,pour la conso sur le raid au portugal avec le hilux neuf 3l boite auto, j'etais à 10.8 l de moyenne avec retour à 140 compteur sur les 1000km autoroute.
Petite anecdote j'ai le hardtop qui avais reculé de 7ou 8cm, heureusement je m' en suis aperçu à l'arret repas.Le garage a fait un rapport avec photo chez
Toyota
Les roues sont maintenant en 265 65 17 et pour passer les pneus AT 265 70 17 c'est un peu juste.
je suis en train de l'equiper suspension reservoir etc je vous en dirai plus si cela peut interresser

Salut Joël,

Attention, je parlais de la boîte 4, donc l'ancienne version, et c'était dans le sable, au Maroc et pas pendant le grand raid jusqu'en Mongolie. Cela n'a peut-être pas chauffé pour Koro, mais moi j'ai entendu à la CB les deux propriétaires constater que les voyants s'allumaient en même temps au même endroit. Ill suffit peut-être de changer d'huile de boîte ? Pour la version boîte 5, je ne sais pas du tout.
Tiens nous au courant pour le hard top, c'est quand même bizarre ce qui t'est arrivé, c'est la première fois que j'en entends parler. Je vais pas tarder à aller essayer le Xtra cab avec la nouvelle motorisation, c'est le modèle qui m'intéresse le plus vu que je suis seul.

Franck

La surchauffe sur cette boite là se manifeste est en fait juste une mise en sécurité, il faut attendre un peu moteur tournant qui ca refroidisse

Au pire un radiateur d'huile de boite en plus doit pouvoir être ajouter comme ils le font aux US ou en Australie, mais attention quand il fera froid ca sera plus long à chauffer car ce n'est pas régulé du tout...

Même neuf avec 1000mkm au compteur, à Val Misere, après chaque tour de 10mn, il fallait attendre 5 minute que ca refroidisse, mais avant sur les vieilles boites tu ne savait pas que ton huile cramait voir tu grillais une culasse sur les versions à radiateur commun huile/eau donc c'est quand même mieux de savoir

Le hilux est un super camion, le 3L d4d, est super, le bemol, c'est la BA.

De memoire, je crois que le hilux n'existe qu'en BA 4 (ancienne generation), a verifier.

J'ai eu l'occasion de visiter l'atelier TSO. 70 HZJ 78 d'aligné, c'est boooo, mais depuis 2 ans, il ne peuve plus avoir de 78, et se sont reporté sur des hilux, non pas sans qq apprehension au depart, mais avec le recul, il ne regrette pas!! Les gars se batte meme pour les conduire

Si c'est une BA 4, laisse tombé la BA, j'ai la meme sur mon KD, et meme sur route de chez nous, ca chauffe, je dois la vidanger tout les 30000Km !!!

Et si tu compte le booster un poil, la BA est a manier avec precaution!!

Sur les pharaons, il y avais un hilux koro, le gars s'est bien marré, et il envoyé severe !!! mais passée super bien

pour le hard top personnellement je regrette de ne pas avoir pris celui en polyester avec les cotes opaques mais ouvrant avec 2 poignées et un verin.
La fixation qui m'a laché me parait tres legere:4 pattes avec 1boulon et 2 ecrous de 12, serrant comme un serre joint, sur la piste je suis septique.
je pense renforcer au moins avec 2 pattes sur l'avant.
A l'usage les vitres coulissantes au moins pour celles de devant,sont inaccessibles,de meme que le plafonier au milieu du toit.Les concepteurs devraient utiliser au moins une fois pour se rendre compte de leurs erreurs