Forum 4x4

platplat a écrit :Faudrait voir à te renseigner un peu mieux.
C'est l'une des plus grosse tare des LJ/KZJ

Exact !

Mais l'huile passant dans le circuit de refroidissement, on peut espérer un simple joint de culasse HS (mal monté, mauvais serrage lors du changement de culasse).

Arnaud

titeuf900 a écrit :t'es po encore sous les cocotiers toi?

Non, mais c'est pour bientôt

le fou furieux a écrit :coucou le voilou...

alors pas de refroidissement egr sur kz ...
par contre refroidissement du turbo via ldr .... et demarrage a froid sur la pompe a g-o
donc en dehors de la culasse ce sont les 2 points ou un "melange" est possible
donc si tu es sur de ta culasse ou du joint ( pas de bulles ni de point dur sur les durites )
demonte ta durite d'air turbo et tate le jeu de ton aube de turbo ...ca doit bouger moi juste un pouilleme mais si c'est ca ca devrait le faire tout le temps ...
quand a la pompe sur la face gauche tu as ce fameux rechauffeur de depart a froid qu'on doit pouvoir demonter ( il faut que je regarde sur celle j'ai ) et voir quel joint y'a derriere

sinon apres j'vois pas .....
tiens nous au courant

a+lff

Arnaud a écrit :Exact !

Mais l'huile passant dans le circuit de refroidissement, on peut espérer un simple joint de culasse HS (mal monté, mauvais serrage lors du changement de culasse).

Arnaud

Si tu pouvais dire vrai

Alors que faire: déculasser ou il y a d'autres tests et essais à faire avant?

D'après vous, la consommation de LDR, l'huile qui vient dedans et le reflux de LDR radiateur ouvert est-ce que cela ne peut-il pas venir d'ailleurs que de la (joint) culasse

Thiérache a écrit :Si tu pouvais dire vrai
Alors que faire: déculasser ou il y a d'autres tests et essais à faire avant?
D'après vous, la consommation de LDR, l'huile qui vient dedans et le reflux de LDR radiateur ouvert est-ce que cela ne peut-il pas venir d'ailleurs que de la (joint) culasse

Le turbo (CT12B) peut aussi générer des merdouilles. Il (le turbo) fonctionne avec de l'air, de l'eau,de l'huile. Donc, il peut lui aussi faire de beaux mélanges.

Mais ..... je ne pense pas que le turbo puisse générer une surpression dans le circuit de refroidissement (il pousse a 1 bar maxi, et le circuit de refroidissement est lui aussi aux alentours de 1 bar, 0.9 pour être précis).
Mais, sait-on jamais .....

Déjà, regarde un peu l'état de la tubulure turbo/collecteur d'admission. Si elle suinte d'huile ou de dépôts, c'est que le turbo est fatigué.

J'ai quand même bien peur que tu sois obligé de déculasser pour y voir plus clair.

Arnaud

En effet, tu est bon pour une déculassée.

Après, c'est culasse pas cher ou chere+pochette de rodage+normalement les goujons mais pour les avoirs changés, je te conseilles pas de les changer car il sont assez costaud quand même.

Mais à l'arrivée c'est entre 700 et 1300 €. de pièce....pour continuer à rouler dans la légende



Après sinon ya la boite d'allumette...

J'ai commencé le démontage de l'environnement de la culasse.

Le tube entre le turbo et le moteur est gras à l'intérieur. Pas au point que de l'huile coule mais bien gras.
Est-ce normal?

je dirais oui , je crois qu'il y'a le reniflard d'huile qui est brancher dessus ..........

apres , faut voir dans quelle proportion ..........


et le turbo , il est aussi plein d'huile ??????????

la je le trouve vraiment tres gras.

didier

NICOTOY60 a écrit :apres , faut voir dans quelle proportion ..........


et le turbo , il est aussi plein d'huile ??????????

le turbo je vais seulement aller y voir

didierMPL a écrit :la je le trouve vraiment tres gras.

didier

Là vous m'inquiétez.


Bon la culasse, eh bien, elle est visiblement fendue entre les soupapes des 2 derniers cylindres.

Je ne m'explique pas à quoi c'est du.
Je l'ai acheté sans anomalie constatée, j'ai fait 150 km de route sans forcer,
2 sorties en TT mais soft et un beau jour j'ai constaté qu'il fumait... la suite je l'ai déjà racontée au 1er post.

JE NE MERITE PAS CE QUI M'ARRIVE

C'est ma prem dépose de culasse et je ne pesnais pas que ça prenait tout ce temps pour déposer une culasse sur ce joujou.