Forum 4x4

C'est un AM 93, de 125 000 KMS, pas de TT, Stock
Je vais le réhausser et changer la taille des pneus.
Une bonne base je crois
combien ça peu valoir ? ( voir si l'affaire est bonne )
Merci

PS qui a cpmmandé sur le site "direct USA" qui propose des tarifs très bas ?

Salut,
Moi c'est 4.0L sans hésiter (j'ai eu les 2 moteurs) pour presque la même conso mais pas de comparaison concernant l'agrément de conduite. Le 4.0L est presque increvable
Regarde quand même l'état des lames de ressort (sur YJ) qui sont assez souvent affaissées. La bâche n'est pas si désagréable que ça et très pratique en été et si elle est âbimée, j'en ai une nouvelle grise à vendre
Bonne recherche

Merci du conseil !
Pour la bâche, elle est neuve et les sièges aussi
ça coute combien un 4l en bon état , stock ? AM 93 125 000 kms
voir si la somme demandée est correcte
merci

Elle n'ont pas vraiment de prix. Tout dépend l'état et les options
Il y a quand même des bonnes occasion
http://achat-occasion.ebay-automobile.f ... geNumber=1

Et si tu veux, il y a aussi des superbes machine
http://achat-occasion.ebay-automobile.f ... geNumber=1

Je fouille un peu pour toi et je suis tombé sur ceci au luxembourg
http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

Le lien ebay est mort ( arnaque je suppose )
J'ai trouvé mon wrangler et je vais le réserver ce lundi
c'est un 4 litres Limited pour 6500 € de 92 avec 115000 kms
Il est stock , et les pneus sont en 31/10.5/15
ça vaut le coup ou pas
merci et
@+

Bon, c'est fait, il est réservé avec un accompte
AM 93 , 120000 kms ,phase 2 évo 4.0 limited édition
J'ai suivi vos conseils et laissé le 2.5 l de coté.
Il a des MUD BF en 31/10.5/15 mais un peu cuits.
Je vais devoir les changer pour d'autres pneus.
des photos bientôt
@+

nick09 a écrit :
Le lien ebay est mort ( arnaque je suppose )
J'ai trouvé mon wrangler et je vais le réserver ce lundi
c'est un 4 litres Limited pour 6500 € de 92 avec 115000 kms
Il est stock , et les pneus sont en 31/10.5/15
ça vaut le coup ou pas
merci et
@+

cela semble correct ,maintenant , faut le voir pour ce rendre compte , etat chassis surtout voir si rouille ou pas , ensuite etaot des lames car si elles sont plates ca peut encore se renegocier , etat pneus .
Apres voir le moteur , ecouter si ca tourne rond , sans vibration , essai en 4X4 courtes longues et tjrs ecouter les bruits les craquements eventuelles dans les ponts .
Voila qlqes conseils , maintenant a toi de jouer

Les pneus sont bof, mais ça c'est pas grave.
Le moteur tourne comme une montre, les 4 amortos, l'embrayage , les freins avant et arrière, et toutes les vidanges ont moins de 5000 kms.
Pas de rouille, juste du bricolage ( serrure de portes capricieuses )
de plus il y une réhausse de 6 cms je crois
merci des conseils
@+

avant de passer des pneux neufs vois ce que tu veux faire en rehausse , monte ta rehausse et ensuite adapte la taille des pneux a ce que tu as monte!!!!