Forum 4x4

deux pneus neige sur les roues motrices c'est un choix très très courant : mon fils habite à Chamonix et j'ai enfin réussi à le convaincre de faire monter quatre Nokian... mais c'est très rare comme montage là-bas... tout le monde trouve qu'avec deux pneus neige c'est déjà tellement mieux qu'avec quatre pneus route ! et puis on a moins besoin de place pour stocker les roues qui ne servent pas et surtout le budget est réduit de moitié.

quand on voit dans la presse spécialisé (de grande revu auto mobile) confondre déport positif et négatif interprété les ET XXX a leurs sauce confondre diametre t circonférence ou encore comparé une twingo a un 4X4 en disant li est mieu pour moins cher !!!
au prix de leur feuille de choux !

La réponse 2 pneus neige seulement est peut être moins évidente qu'il n'y parait....Cela dépent peut être du véhicule...

Sur mon SUV, c'est les AV qui fonctionnent toujours, je me demande ce que peut donner 2 AV neige sur ce véhicule car plus d'adhérence à l'arrière.
De toute façon, les chaînes à l'AR sont interdites car le visco coupleur est pas prévu pour que toute la puissance passe à l'AR.

Pour un 4X4 qui peut être une propulsion, 2 à l'AR est peut être suffisant car le maximum d'adhérence est toujors à l'AR????

Votre avis....

A+

christian.styling a écrit :deux pneus neige sur les roues motrices c'est un choix très très courant : mon fils habite à Chamonix et j'ai enfin réussi à le convaincre de faire monter quatre Nokian... mais c'est très rare comme montage là-bas... tout le monde trouve qu'avec deux pneus neige c'est déjà tellement mieux qu'avec quatre pneus route ! et puis on a moins besoin de place pour stocker les roues qui ne servent pas et surtout le budget est réduit de moitié.

c'est vrai que c'est mieux avec 4 mais avec 2 pneus neige on arrive à se démerder, si l'on ne fait pas le kamikaze, l'exemple des stations de ski et des caisses pourries des pisteurs et perchmans n'est pas mauvais.
Quand à nos gros 4X4,sur neige, c'est des petites garçons à côté d'une panda 4X4 ou un lada bien chaussé. Je me demande même si une 4l ou une deuch bien conduite ne nous ferai marron sur routes enneigées.

earl a écrit :(...) Je me demande même si une 4l ou une deuch bien conduite ne nous ferai marron sur routes enneigées.

Ca, moi, j'en suis persuadé.

avec deux pneus neige sur les roues motrices "ils" arrivent à se démerder, oui mais avec une traction c'est génial pour avoir le cul qui passe devant quand il y a une anicroche dans la circulation

j'ai testé une fois thermogommes juste à l'avant ( sur une rover 25 ) , plus jamais
en plaine , pas de problèmes , çà bouge pas trop , mais en descente en montagne sur neige tassée et raclée , le derrière de l'auto voulait souvent passer devant , et il a frotté plusieurs fois les murs de neige à droite

Déjà testé mais pour le fun avec la 405 qui a un très bon chassis. Ben c'est simple, même en monté, en sortie de virage j'avais l'impression de conduire une propulsion, c'était rigolo un moment mais qd je faisait un peu de route, au bout de 3 de travers c'était fatiguant donc maintenant c'est 4 neige sur les 2 plates et le 4X4, ben gaz en monté et je serre les fesse en descente et je me fait dépassé gentiment