Forum 4x4

loulou76490 a écrit : il y en a qui ce complique la vie avec des choses simple

herve

nico39 a écrit :non c'est pas une galere ce qui est dommage c'est que les proprios en veulent autant que le prix d'un diesel de 2000 pour un essence de 90
j'essaie de vendre les mien pas cher mais c'est vrai que quand je voit les prix en dessous de 1000euros tu a du mal a en trouver un en etat et quand il tourne il a pas de papier c'est quand meme dommage pour ceux qui veulent s'essayer au 4x4

ta des pont voie large??

mainmain a écrit :

ba oui Super jimmy t'a donné la meilleur solution a savoir mettre la caisse du etroit sur le chassis du large ,apres tu recupere tout le reste des pieces a part les ponts etroit que tu revend [a moins que tu veuille garder les couple conique des ponts etroit ]
dans ce cas tu revend tes corps de pont etroit avec tes couple conique de samurai et tu montes tes couples conique de 413 dans tes nouveau pont large
le reste des pieces sont les memes [bien entendu suzuki large ,suzuki etroit ou santana large ,santana etroit ]le melange des deux marque donne quelques suprises
ex ; alternateur,freins,systeme de freins a main ,servofrein,feux et j'en passe et des meilleurs
voilà l'ami ,çà reste que mon point de vue apres tu fait comme tu veut


herve

mainmain a écrit :ta des pont voie large??

j'en ai des monté sur mes suz
mais j'en ai pas en rab demonté

nico39 a écrit :j'en ai des monté sur mes suz
mais j'en ai pas en rab demonté

dommage

moi j ai un 410 voie large avec chassis bon
il manque que le moteur
capot et arceau mort (demi tonneau)
si ca t interresse

nycos 388 a écrit :moi j ai un 410 voie large avec chassis bon
il manque que le moteur
capot et arceau mort (demi tonneau)
si ca t interresse

depuis peu tu l'as?

nycos 388 a écrit :moi j ai un 410 voie large avec chassis bon
il manque que le moteur
capot et arceau mort (demi tonneau)
si ca t interresse

oui je te contact en mp