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re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 7:54 pm
par Feub
charly 60 a écrit :ha oui feub il est pas "stock" lui!!!! :D
Je devrais bientôt passer plus stock que toi... :p :D :D

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:29 pm
par Grain.de.Sable
Feub a écrit :Je devrais bientôt passer plus stock que toi... :p :D :D
tu vas mettre des SB genuine sur le pot de fleur ??? :rolleyes:

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:39 pm
par Feub
Nan :D

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:42 pm
par cchris
je me posais juste la question sur le passage des vitesses qui doivent se faire rapidement je suppose que le regime moteur va etre plus rapidement atteint?
En quoi un 110 avec un 200TDI est il mieux??
dsl pour ces questions mais vraiment debutant dans ce monde

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:44 pm
par Antho
cchris a écrit :je me posais juste la question sur le passage des vitesses qui doivent se faire rapidement je suppose que le regime moteur va etre plus rapidement atteint?
En quoi un 110 avec un 200TDI est il mieux??
dsl pour ces questions mais vraiment debutant dans ce monde
La fiabilité (Bof pas sure)
Mais surtout la puissance !! ;)

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:57 pm
par beurk
cchris a écrit :je me posais juste la question sur le passage des vitesses qui doivent se faire rapidement je suppose que le regime moteur va etre plus rapidement atteint?
En quoi un 110 avec un 200TDI est il mieux??
dsl pour ces questions mais vraiment debutant dans ce monde

Tout dépend de l'utilisation que tu fais avec, route, chemins, terrains... un land est à utiliser avec flegme :D
200tdi mieux qu'un TD........sans doute :rolleyes:

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 8:58 pm
par charly 60
et que le 200tdi est particulierement indulgent pour les gorets qui oublie de faire 2 vidanges sur trois par exemple!!! :(

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 9:12 pm
par cchris
beurk a écrit :Tout dépend de l'utilisation que tu fais avec, route, chemins, terrains... un land est à utiliser avec flegme :D
200tdi mieux qu'un TD........sans doute :rolleyes:
route +- 8 bornes par jour pour A/R boulot
+ qq kms pour le w-e
chemin-bois de temps en temps pour aller au bois
m'initier un peu aux TT

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 9:16 pm
par beurk
cchris a écrit :route +- 8 bornes par jour pour A/R boulot
+ qq kms pour le w-e
chemin-bois de temps en temps pour aller au bois
m'initier un peu aux TT
Donc pas grand chose en borne, tout au + 10 000Km / an

Vidanges régulières-contrôles des niveaux
Contrôles des serrages de contrainte des roulements-roues, différentiels
Jeter un œil sur les silenblocs cahoutchouc ou polyurethane
Remplacer de ci de là les spy suivant suintements
Tendre l'oriel, car un land chante.... ;)

re: remotorisation 110

Posté : dim. janv. 03, 2010 9:21 pm
par cchris
je me suis decide sur l'achat de cet engin et bien je pense que maintenant on peut dire que je fais partie des vôtre
toutes les factures d'entretient depuis plus de 10ans, la boite echange standard il y a - de 10000km et moteur 200TDI de 120000km recement placé
chassis en tres bon etat et carroserie ... ben c'est un 4x4 donc ca a des bosses et des fosses