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re: rehausse utile ou non
Posté : dim. janv. 03, 2010 11:59 am
par phil38
J'ai roulé quasi 6 ans sans rehausse, et le plaisir etait là
Depuis le SPAO je vais un poil plus loin en TT, et ca va bien...
re: rehausse utile ou non
Posté : lun. janv. 04, 2010 12:30 pm
par dic28
coucou a tous,
j'ai des mud en 195/15....
il tire fort sur les deux voir trois premier rapport par contre la quatre et cinq au secour. sur la route au dessus de 80 c'est une horreur il tien toute la route.
merci encore pour les conseilles je vais surement au cormier ce wend
A+
re: rehausse utile ou non
Posté : lun. janv. 04, 2010 12:44 pm
par phil38
Jeux du boitier de direction a regler ...
re: rehausse utile ou non
Posté : lun. janv. 04, 2010 3:47 pm
par Pipiche59
pour revenir au début,
tu as déjà de bons pneus.
à mon avis, il est plus important de protéger en dessous que de réhausser,
coquille de pont (moins de 40€) et un bout de tôle sous la BT pour ne pas accrocher...
c'est tout pour commencer...
ensuite BT de 410 si tu veux un peu plus court et récupérer ta 5ème vitesse
tt est une question de budget et de conduite (si ca frotte c'est pas grave 
)
@+
pipiche
re: rehausse utile ou non
Posté : mar. janv. 05, 2010 7:30 am
par dic28
phil38 a écrit :Jeux du boitier de direction a regler ...
il y a un boitier de direction la dessus
car je voie bien le juboflex mais je n'ai pas fait attention si il y avait un boitier?
quelle sont les points a surveiller sur ces vehicul? hors mis la rouille
pour les protections je vais les fabriques au boulot les chaudroniers sont parfais pour ca:
une bt de 410 elle est vraiment plus court?????
merci encore pour les infos bonne journée a tous
re: rehausse utile ou non
Posté : mar. janv. 05, 2010 8:37 am
par phil38
12 % plus court la Bt de 410