Forum 4x4

pat 34 a écrit :regarde bien steph il nous dit que ca pression d'huile est au max tout en etant au ralentis

ou est ton aiguille sur le tiens quand tu et au ralenti

car la si je comprend bien il nous parlerais d'une supression

@+

La pression sur le mien au ralentie a fond en haut car la connection du fils sur la sonde est casse pour la reparer il faut que demonte la sonde et que soude a l'eteint dessus deja fait cela sur un autre

ça y est pour le phare gauche c'est réglé , c'était un problème d'alimentation ,en sous alim ça ne peut pas marcher j'ai refait ma masse oxydé et changé le fusible et ça fonctionne. A+

Salut tout le monde , ça y est aujourd'hui j'ai reçu mon thermostat de chez Opel . Montage OK , je me suis rendu compte que j'avais un fils qui n'était pas correctement soudé sur le thermocontact , je l'ai ressoudé et deviné quoi? Mon 4x4 démarre nickel à froid et il chauffe direct , aiguille légèrement au dessus du premier petit trait sur le mano de flotte (eh oui chauffage ça fait du bien :cool .
Pour mon chauffage gasoil (erberpascher) , je l'ai nettoyé lui et ses contacts et changé les fusible (3 en tout) et nickel il s'enclenche et chauffe. .
J'ai regardé pour les anti-brouillard et je pense au le relai ( k 89 d'après la rta)
soit défectueux , donc prochaine étape acheté un relai tout neuf et essayer.
A bientôt pour des nouvelles des réparations.
Passez un bon réveillon .