Forum 4x4

pour plus facilement se faire une image de ce qui se passe dans un pont de 4x4


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fonctionnement différentiel [vidéo] => http://www.dailymotion.com/birmabrig...onctionne_auto



les engrenages => http://mouniere.blogspot.com/2007/09...on-n2-les.html



[vidéo différentiel lego] => http://www.youtube.com/watch?v=dor828STrCs&hl=fr

christian.styling a écrit :suzuki c'est solide...

oui mais est ce que cela explique mon problème ?

vans a écrit :depuis le mauvais temps je roule en permanence en 4x4 avec mon SAM.

Faut pas ?

>>>ca doit etre un souci de levier qui fait pas la selection a fond a l'enclenchement des 4 roues:

Ce matin j'ai donc coincé le sélecteur et malgrès ça je suis repassé en 2x et j'ai cette fois eu un mal de chien à décoincer le sélecteur.

c'est bien ca eu le meme souci rien de plus simple c'est une piece a 8 euros chez suzuki ton probleme
c'est une bague en teflon qui sert de siege a ton levier si celui ci est usé ton levier descend plus bas donc fait mal ta selection ou se bloque!!

il suffit juste que tu enleve la plaque qui tiens ton soufflet,que tu devisse ton pommeau,enleve le soufflet!!
ensuite tu as un clips fil de fer qui tiens un petit soufflet donc tu l'enleve en le serrant,retire le soufflet,appuie sur la cloche et en tournant vers la droite,
ca devrait liberer ton levier,tu as plus qu'a lever le tout ta bague se trouve au fond
change la par une neuve et remets tout

vans a écrit :4x2 ou 4x4 sur le goudron ? PDF s'ouvre avec le programme ADOBE
=clic=> concerne les "enclenchables"


J'ai lu c'est fort intéressant et malheureusement je n'en savais rien !
J'ai souvent roulé en position 4x4 sur bitume depuis quelques temps j'espère n'avoir rien cassé!

ne roule pas sur un sol tres addherent comme le bitume meme mouillé
c'est danjeureux surtout en virage et risque de casse importante
les 4 roues sur sols derapants,boue,neige,roche,graviers,n'importe quelle surface accidenté ou une voiture normal aurait du mal a progressé mais jamais en 4x4 sur route goudronné sauf neige

gaston26 a écrit : c'est bien ca eu le meme souci rien de plus simple c'est une piece a 8 euros chez suzuki ton probleme
c'est une bague en teflon qui sert de siege a ton levier si celui ci est usé ton levier descend plus bas donc fait mal ta selection ou se bloque!!

il suffit juste que tu enleve la plaque qui tiens ton soufflet,que tu devisse ton pommeau,enleve le soufflet!!
ensuite tu as un clips fil de fer qui tiens un petit soufflet donc tu l'enleve en le serrant,retire le soufflet,appuie sur la cloche et en tournant vers la droite,
ca devrait liberer ton levier,tu as plus qu'a lever le tout ta bague se trouve au fond
change la par une neuve et remets tout

Merci pour toutes tes précisions je sauvegarde ta réponse en attendant qu'il fasse un peu plus chaud et que je puisse changer cette bague.
Merci encore .

gaston26 a écrit : c'est bien ca eu le meme souci rien de plus simple c'est une piece a 8 euros chez suzuki ton probleme
c'est une bague en teflon qui sert de siege a ton levier si celui ci est usé ton levier descend plus bas donc fait mal ta selection ou se bloque!!

il suffit juste que tu enleve la plaque qui tiens ton soufflet,que tu devisse ton pommeau,enleve le soufflet!!
ensuite tu as un clips fil de fer qui tiens un petit soufflet donc tu l'enleve en le serrant,retire le soufflet,appuie sur la cloche et en tournant vers la droite,
ca devrait liberer ton levier,tu as plus qu'a lever le tout ta bague se trouve au fond
change la par une neuve et remets tout

excuse moi je crois que c'est vers la gauche qu'il faut tourner et appuyer en meme temps

J'ai eu des symptomes similaires : roulement de bt (sortie vers pont avant) explosé et carter de bt (ou est placé le roulement) complètement usiné par le roulement explosé.

J'avais en plus de grosses vibrations (oui je sais un suz ca vibre ...) anormales.