Forum 4x4

Antho a écrit :Les hannkook sont de très bon pneus, il permette déjà de rouler sereinement,
Mais j'aimerais juste savoir si il existe mieux.
Pour ce qui est de l'indice de charge et de vitesse, je respecte les deux.
L'indice de vitesse est Q ( 160 Km/h ) et il me semble que la charge est de 850 Kilo par pneu.

Je dis peut être une bétise mais tu as combien d'essieux ?

Si 1 essieu et 850 Kg de charge maxi par pneu, tu en est à 1700 Kg de charge maxi sur l'essieu, donc 3000 Kg de PTAC c'est trop pour un essieu.

Si 2 essieux, tu en est à 3400 Kg de charge maxi sur les pneus, donc tu es dans les clous.

Tu aurais pas un problème d'alignement des essieux, qui ferait travailler un train de pneus en travers et ainsi accélérer l'usure

En sachant que sur une double essieux, par exemple, si le chargement est plus sur l'avant c'est lui qui supporte le plus de poids et là, il se peut que la capacité maxi de charge du pneu soit dépassé, ce qui pourrait causer tes désagréments.

Je les gonfles à 5.5 bar !
La remorque est une double essieux, pour l'alignement des essieux je n'ai jamais vérifié !
Au niveau appui sur le timon je doit être à +- 120 Kilo !

def28 a écrit : Avec cette taille de pneumatique tu dois trouver facilement des pneus d'utilitaires renforcés.

C'est trop petit pour de l'utilitaire !

Antho a écrit :Je les gonfles à 5.5 bar !
La remorque est une double essieux, pour l'alignement des essieux je n'ai jamais vérifié !
Au niveau appui sur le timon je doit être à +- 120 Kilo !

Effectivement, entre 5 et 6 bars! Ca m'avait paru bp quand ils me l'avaient dit...
Les intérieurs des jantes sont propres?

Oui, enfin je pense c'est un collègue qui me change les pneus !

moi sur le mein je gonfle a 3 bars et ses du 155/12 hannkook aussi

Antho a écrit :Je les gonfles à 5.5 bar !
La remorque est une double essieux, pour l'alignement des essieux je n'ai jamais vérifié !
Au niveau appui sur le timon je doit être à +- 120 Kilo !

5,5 c'est enorme! tu as 4 roues pour suporter le poid d'un vehicule (+ la remorque). je pense pas qu'avec un gros 4x4 charge a ras la geule on mette 5,5 bar dans chaque roue. avec 3 bars il doit y en avoir largement assez.
sur un 19T tu as 6 roues gonflees a 8bars; cela veut dire qu'avec 8bars tu supportes 3T. toi tu met 22bars pour 3,5t, ca fait beaucoup. ce n'est que mon avis.
je pense aussi que sur ta remorque tu doit avoir une plaque avec une pression de pneus conseillee.

xavier13 a écrit :5,5 c'est enorme! tu as 4 roues pour suporter le poid d'un vehicule (+ la remorque). je pense pas qu'avec un gros 4x4 charge a ras la geule on mette 5,5 bar dans chaque roue. avec 3 bars il doit y en avoir largement assez.
sur un 19T tu as 6 roues gonflees a 8bars; cela veut dire qu'avec 8bars tu supportes 3T. toi tu met 22bars pour 3,5t, ca fait beaucoup. ce n'est que mon avis.
je pense aussi que sur ta remorque tu doit avoir une plaque avec une pression de pneus conseillee.

C'est pas une question de nombre de roue mais de dimension de pneu.
Si je met 3 bar le pneu est complètement écrasé et puis c'est la pression que conseille tout les utilisateur de ce type de remorque !

alors il te faut des pneus hyper costauds. quand j'avait mon 300GD je montais des pneus de l'armee en 10PR. jamais creve meme dans les caillous. j'ai des collegues qui en montent sur leurs tracteurs et leurs remorques mais ils font pas d'autoroute (40KMH maxi)
suis desole j'ai pas de solution a ton probleme.

Sur la mienne , en 195/50 r13, la préconisation du frabriquant est de 6,2 bars pour un ptac de 3500kg
Les pneus sont de marques Trailermaxx indice:110n, la remorque a 2 ans et aucun soucis.