Page 2 sur 3
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 7:06 pm
par toyag83
labricolle a écrit :Suis contre le poly machin , au bout de 1 an sur le GR sont déjà presque mord
Salut , +1 , 2 ans et ils sont morts
, je remettrai de l'origine
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 7:22 pm
par passionné
Tout dépend si tu veux changer tes SB par de l'origine ou si tu veux rehausser ta caisse,dans ce cas prends qq chose de plus rigide pour éviter le mal de mer.
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 7:22 pm
par labricolle
christian.styling a écrit :mais tu fais du trial... contraintes extrêmes en croisements de ponts...
exact , mais vu le prix du kit complet , sa fait cher pour tous les ans
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 9:01 pm
par christian.styling
des copains qui font du trial aussi m'ont dit qu'un des inconvénients du polyuréthane est qu'on perdrait un quart de poil de cul de mouche en débattement...
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 9:02 pm
par lolo5
labricolle a écrit :exact , mais vu le prix du kit complet , sa fait cher pour tous les ans
C'est relatif !!!...
http://www.paddockspares.com/scp/OFF_RO ... _Kits.html
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 9:04 pm
par labricolle
christian.styling a écrit :des copains qui font du trial aussi m'ont dit qu'un des inconvénients du polyuréthane est qu'on perdrait un quart de poil de cul de mouche en débattement...
exact sur le pont avant , s'est le cas sur le mien
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 9:06 pm
par christian.styling
pour un usage piste et liaisons routières par contre, à mon humble avis, c'est mieux
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 9:18 pm
par passionné
On peut trouver la matiere?
re: Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mar. déc. 15, 2009 11:04 pm
par ghimi06
Pat a écrit :Enfin, ca dépend du type de suspension
Sur les lames, oui du PU, de toutes façon, les vertebres seront tassées
Sur le paj de 92, on va parler des SB de tirants et ceux de triangles, donc les SB en PU vont le rendre trépidant et tenir moins longtemps que les 20 ans des SB d'origine, mais ils coutent moins cher, c'est leur seul avantage
C'est vrai que j'ai déja entendu dire ou lu ça quelque part pour les trépidations ,mais peux tu me dire le pourquoi
et si les silenblocsorigine dure encore 20 ans
passionné a écrit :On peut trouver la matiere?
Chez Euro4X4,japocat ,etc en général beaucoup de ceux qui font de l'adaptable
Polyuréthane ou Caoutchouc ?
Posté : mer. déc. 16, 2009 9:57 am
par ghimi06
Autre question peut on sur un véhicule "mélangé "Polyuréthane ou Caoutchouc ? ex :Tirants de ponts caoutchouc , Barres stabilisatrices polythérane