re: greffer turbo
Posté : mar. déc. 08, 2009 10:04 pm
je pense que le jeu en vaut pas la chandelle (c'est mon avis)
tu va avoir un bloc leger et tres nerveux dans les tours
par contre a bas regime tu va ramer
mais pour a peu pres le meme poids tu trouve des bloc en alu d'environ 80cv l'avantage du turbo c'est qu'il y a pas de modif sur la boite est le reste par rapport a un changement de moteur par contre il y a beaucoup de temps de modif pour avoir un truc au top
quand tu voi des prepas ou les gars arrive a gagner pres du double de la puissance en ne gardant a la base qu'une partie du moteur et en modifiant tout ce qu'il y a dedans par contre le cout c'est autre chose
maintenant pour le turbo sur le 410 si tu fait tout dans les watts ca devrait bien aller et ca vaut peut etre le coup d'essayer un truc mais si tu est comme moi a essayer de passer en privilegiant la motricité plus que les watt ca doit pas etre top
tu va avoir un bloc leger et tres nerveux dans les tours
par contre a bas regime tu va ramer
mais pour a peu pres le meme poids tu trouve des bloc en alu d'environ 80cv l'avantage du turbo c'est qu'il y a pas de modif sur la boite est le reste par rapport a un changement de moteur par contre il y a beaucoup de temps de modif pour avoir un truc au top
quand tu voi des prepas ou les gars arrive a gagner pres du double de la puissance en ne gardant a la base qu'une partie du moteur et en modifiant tout ce qu'il y a dedans par contre le cout c'est autre chose
maintenant pour le turbo sur le 410 si tu fait tout dans les watts ca devrait bien aller et ca vaut peut etre le coup d'essayer un truc mais si tu est comme moi a essayer de passer en privilegiant la motricité plus que les watt ca doit pas etre top
