Forum 4x4

en ce qui me concerne, j'envisage(plus tard) de mettre un bloc egalement sur le GD Cherokee mais dans l'interet que souligne Cortel.a savoir preserver la mecanique.

avec un vehicule repute fragile au niveau des transmissions il vaut peut etre parfois mieux bloquer et facilite en qq sortes la difficulte plutot que de forcer et de casser sur une reprise d'addherence trop forte et trop brusque. je rejoint donc cortel a 100% dans son intervention.

d'un autre cote lorsqu'il est evident qu'il n'y a pas de risque mecanique(terrain vraiment trop glissant pour reprise d'adherence dangereuse) il est interessant de s'amuser aussi et de pas trop faciliter.

jsuis aussi d'accord avec cortel pi quand on chambre un mec qui passe avec le blocage c'est soit qu'on est jaloux, soit qu'on est passé avant sans problèmes
Alors y'en a un qui est contre ici ?
Moi perso si le glissement limité n'était pas là :
Ha ben ui au fait, j'aimerais bien savoir jusqu'où je peux aller sans glissement limité ! pour voir !
Parce que là y'a franchement des passages où je m'ennuie...
Première, un filet de gaz et il fait tout le travail même pas drôle

Bon bah je repars en vacances tout est deja dis

Au fait cortel merci pour le gros bourrin

c'est koi blocage

Buzz a écrit : Au fait cortel merci pour le gros bourrin

Tu te sens vise ???
Pas possible : tu depasses jamais les 1200 RPMs

J'ai des temoins ...

je prefere ne rien dire on reglera ca sur le terrain si tu ose te pointer bien sur .....;;;euh et pas en mog

jveux voir ça

Merci pour toutes vous précisions

Comme je ne fais pas de franchissement, je manque de pratique et j'ai souvent des doutes sur ce qui serait le mieux à faire qd une "vraie" difficulté surgit au détour d'un chemin en balade. Et même si ma 1ère idée est toujours de passer efficacement (càd pas forcément "élégamment" ou pour le fun), j'avais parfois un peu honte d'employer les "grands moyens"; surtout qu'avec la BVA le passage en courtes est un petit moins fréquent en balade, même si ce n'est pas sur de la piste roulante.

deuxsevres a écrit :c'est koi blocage

tu me l'ote de la bouche !!!


réponse : un blocage en TT, c'est qd quelqu'un n'ose pas faire GAZZZZZZZZZZZZZZZ devant la difficulté ...

On dit alors qu'il a un blocage


perso, en GR, comme je vadrouille souvent seul, je préfère passer sans (on parle bien de chemins et po de terrain de trial hein !!!)
Comme ça, en cas d'échec dans la progression, je suis sur (pour l'instant ) de pouvoir me dégager vers l'arrière avec

évidemment en Sam, la question ne se pose po
du coup on fait très gaffe aux trajectoires

a ouai c pas bete sa !
et sinon dans les bourbier par exemple, qu'ne est il de l'utilisation des blocs?