Forum 4x4

sinon ici aussi, il y a besoin d'un écho ...

Sur mon 120 j'ai monté le kit medium de OME.
La reference des ressorts est 885 a l'avant et 895 a l'arriere.
Les amortos sont les 140s a l'avant et les 141 a l'arriere.
Il existe d'autres combinaisons plus mous et plus dures.
Ça va dependre du gout de chacun

pas que du goût ... des contraintes techniques aussi.

Vasco, quelles sont tes impressions sur le confort et le comportement ?

Est-ce que sur route (utilisation majoritaire hélas) le confort est préservé ?
Je durcirai bien un peu l'avant, mais je ne veux pas d'une suspension qui tape à chaque raccord de bitume. Je ne suis pas sùr que les ailes avant apprécient et que ce soit bien en tout-terrain.
Par contre, la suspension d'origine pompe à tout va en tout-terrain et s'échauffe trés vite.
Je précise que je ne compte pas faire de raid mais de trés/trop rares balades sur des chemins en France et beaucoup de route.

Merci de vos retours.

J'ai deja fait um raid soft au Maroc et tout c'est bien passé.
Dans les dunes a Merzouga avec deux personnes ça etait super.
Le 120 est l'auto de tout les jours et maintient son confort.
Il est un peu - 5cm - plus haut .
Ça l'aide au passage sur les pierres et ameliore les angles .
J'ai aussi monte des pneus plus gros BF/AT 265/70.
Je suis tres content de l'equilibre general de la voiture.
Les amortos ont 20000 Kms et pas de probleme.
OME a lance recement des amortos sport dites plus durs.

Bons raids

Hello,

que pensez-vous du kit Ironman? Il est d'environ 200 € moins cher que OME Medium. Mon toy est toujours sur suspension d'origine avec 170MKM au compteur. Quel est le meilleur rapport qualité prix pour des ballades relativements soft mais assez fréquentes?

c'est deux produits d'entrée de gamme mais si tu fais du soft pas de problemes je pencherais plutot pour ome

a +