Forum 4x4

jcnappee a écrit :en principe ce sera un compresseur de clim, nous avons déplacé l'alternateur et changé la pompe de DA de manière à libérer la place pour un compresseur...

pourquoi pas de mano sur la ligne de gonflage ?

Parce que tu auras la pression que te délivre ton compresseur quand il gonfle... mais pas celle de ton pneu.
Le temps de la lecture, faut arrêter ton compresseur.

même s'il y a un pressostat ?

eric def 90 300 dti a écrit :OUI un vrai mano car suivent le sol tu vas pas jouer avec les mêmes
pression
et un vrai compresseur pour remettre les bonnes pression



Pour le compresseur tu enleves l'embout de gonflage pour en mettre un vrai

et pas de mano sur la ligne de gonflage

bonjopur
oui ben pas tout a fait d'accord sur la qualité de ce compresseur Il y a un gros défault c'est que les portes charbons sont en plastique et en usage un tant soit peu soutenu ils fondent et ton compresseur tu peux le mettre a la poubelle car il n'y a pas de pieces detachèes
(experience vécue) donc il vaut mieux investir dans un compresseur de marque connue

de toutes manières le pb du compresseur est réglé puisque ce sera un mécanique et non pas un électrique.

morocan a écrit :bonjopur
oui ben pas tout a fait d'accord sur la qualité de ce compresseur Il y a un gros défault c'est que les portes charbons sont en plastique et en usage un tant soit peu soutenu ils fondent et ton compresseur tu peux le mettre a la poubelle car il n'y a pas de pieces detachèes
(experience vécue) donc il vaut mieux investir dans un compresseur de marque connue

J'avais pas oser le dire...
Mais tant que les mecs croiront qu'ils peuvent en avoir plus que pour leur argent, il y aura de l'avenir pour ces "produits"...

jcnappee a écrit :de toutes manières le pb du compresseur est réglé puisque ce sera un mécanique et non pas un électrique.

Ca ne change rien.
Effectivement, tu peux régler ton pressostat à la pression désirée, un poil plus à cause des pertes, mais c'est pas prévu pour çà. Le mieux reste le contrôle direct.

tout le monde ne peut pas justifier le budget d'un EMS 7,5 m3... faut vraiment avoir une utilisation intensive...

les petits compresseur Tmax sont pas si mal que ça si on les laisse se reposer pour éviter la surchauffe

les volcano aussi (quoique beaucoup moins rapides ils s'avèrent très durables dans le temps... pour trente euros...)

C'est sûr. Entre la ballade dominicale et une "Classic"...

Faut juste adapter son matériel à ce pourquoi on le destine...

ben comme j'ai pas le budget d'un compresseur tiptop, je tape dans le compresseur de clim...

compris pour la vérif directe de la pression, ça complique un peu l'opération mais pas tant que ça finalement.

Merci pour les conseils !

Ludwig a écrit :C'est sûr. Entre la ballade dominicale et une "Classic"...

Faut juste adapter son matériel à ce pourquoi on le destine...

exactement...
pour des randos Européennes entre copains c'est pas grave si un compresseur lâche : on est toujours à moins de cinquante bornes d'un supermercado où en acheter un autre
en raid "engagé" si on n'a pas le matériel qu'il faut on emmerde tout un groupe et on n'a pas de Ricard frais le soir parce que les copains te jettent des pierres

heu... pas su'la tête msiou !!!