Forum 4x4

Bernard_83 a écrit :un coupe circuit , ca te permet de ne pas alimenter ton treuil avant dans avoir la nécessité et eventuellement de faire une coupure d'urgence au cas ou ..

Ok, je crois que je vais monter ça.
Merci

juste pour info , tu dois monter le coupe circuit sur le fil négatif , et non pas sur le +

Bernard_83 a écrit :juste pour info , tu dois monter le coupe circuit sur le fil négatif , et non pas sur le +

Oups, faillit faire une connerie de plus

ce ne serait pas grave sur le + mais le negatif c'est plus sur et plus facile

Jipé a écrit :Oups, faillit faire une connerie de plus

Bonjour,

Fais comme tu veux mais je te conseille vivement de le mettre sur le positif car ton treuil est déjà à la masse par le fait qu'il est fixé en liaison direct sur le chassis, à moins qu'il soit monté sur silentblocs, ce dont je doute et que je n'espère pas

C'est facile à contrôler, tu débranches le négatif du treuil et si il fonctionne encore c'est qu'il est bien à la masse par le corps du treuil et donc ton coupe-circuit ne servira à rien si tu le mets sur le négatif.

Il faut prendre un coupe-circuit avec pouvoir de coupure minimum de 300 Ampères et le mieux serait de 500 A

Si tu veux mettre un fusible (sur le positif histoire de protéger ta batterie et/ou ton alternateur car moteur en marche) rapproches toi de ceux qui font du tuning ou du bateau, tu trouveras ce dont tu as besoin avec un minimum de 320 A et là si ça pête, d'abord tu te poses des questions sur ta façon d'être planté, ensuite, si possible tu moufles plus, et au pire des cas tu remplaces (donc toujours en avoir une) le fusible par une plaque en cuivre pour de te dépanner

Bonsoir,

>> Bernard_83: pourrais-tu préciser pourquoi sur le - plutôt que sur le + stp?
Remarque: comme nous avons un désaccord sur un autre sujet , je précise que c'est pas une remise en cause de ce que tu écris ici, mais juste une question (car sur le Toy comme sur le Mitsu j'ai toujours monté le coupe-circuit au départ de la batterie).

>> JBL33: ça dépend peut-être du type de moteur (2 enroulements différents selon le sens de marche?) sinon je ne vois pas comment ce que tu écris peut fonctionner: comme l'inversion du sens de rotation d'un moteur à courant continu se fait "normalement" par inversion des polarités à ses bornes, je ne vois pas comment le moteur d'un treuil serait à la masse.
En tout cas sur mon Ramsey REP 8000 ça ne doit pas être le cas, car si je me souviens bien avant de l'installer je l'avais testé posé sur un banc, juste connecté à la batterie par l'intermédiaire de son bloc de relais et ça fonctionnait bien dans les 2 sens.

Sinon, pour info, CEV (importateur Ramsey en France) propose bien des fusibles (et porte-fusibles) de très forte intensité pour ses treuils, cf cette page.

charly 60 a écrit :de toute facon ton treuil marchera toujours pour sortir les copains,mais le jour ou tu sera planté tous seul,il sera HS,y a des loi universel comme ca,on peut pas lutter!!!

+ 1

Oooops! a écrit :Bonsoir,

>> Bernard_83: pourrais-tu préciser pourquoi sur le - plutôt que sur le + stp?
Remarque: comme nous avons un désaccord sur un autre sujet , je précise que c'est pas une remise en cause de ce que tu écris ici, mais juste une question (car sur le Toy comme sur le Mitsu j'ai toujours monté le coupe-circuit au départ de la batterie).


Sinon, pour info, CEV (importateur Ramsey en France) propose bien des fusibles (et porte-fusibles) de très forte intensité pour ses treuils, cf cette page.

salut
sur quoi nous avons un désaccord ? j'ai pas souvenir ..ce ne doit pas etre terrible , tu n'est pas en black liste


ca va etre dur a explique au clavier .... pour faire simple la masse est le conducteur a nue du treuil ... le fait de couper le - assure une isolation par rapport a la caisse du vehicule , le courant ne pas plus reboucler par un circuit parasite , si les isolants ont commencés a fondre ...ce n'est pas le cas du positif ... qui va chercher a retourner vers la masse par n'importe quel passage ....


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et les gars vous avez jamais demonter un boitier de commande
dedans il ya un fusible a fusion lente et comme dit plus haut on met le coupe circuit sur le negatif car le treuil est etanche et normalement il a une masse separe je sais pas mais sur le mien 4 fils + un boitier de commande avec fusible et deux contacteurs et un interupteur 1-0-2 pour telecomande avec fil en 2 et sans fil en1 et neutre a 0 voila

Bonjour,

>> Bernard:

* le "désaccord" (maintenant réglé ) portait sur la section des câbles d'alimentation de frigo...

* pour ce qui est du treuil j'avoue que je ne comprends pas ton explication : en particulier quand tu écris "la masse est le conducteur a nue du treuil", cela veut-il dire que tu te places dans la même situation que celle que décrivait JBL33?
Si c'est le cas, je ne me suis peut-être pas bien exprimé dans mon post précédent, mais j'ai l'impression que ça ne colle pas pour mon Ramsey 8000: bien sur que sa carcasse est plus ou moins à la masse (pas parfaite à cause des entretoises, rondelles, peinture, etc), mais le moteur, lui, a bien 2 bornes isolées, sur lesquelles le fait de permuter les polarités inverse le sens de rotation.
Cette permutation des polarités se fait dans le bloc de commande, qui contient 2 gros relais 1RT.
On a donc bien un montage classique dans le cas d'une seule alim: le + et le - arrivent de la batterie dans le bloc de commande sur les contacts R et T de 2 relais (1 pour chaque sens de marche) dont les contacts C reliés aux bornes du moteur connectent de manière directe ou inversée ce + et ce - aux bornes du moteur pour obtenir les 2 sens de rotation. Dans ce schéma, il me semble bien que la meilleure sécurité est obtenue en mettant le coupe-circuit (voire le fusible) au plus près du + dès le départ de la batterie.


>> Stebri01:
Bin si justement, j'ai démonté et examiné de près le boîtier de commande de mon REP8000 chaque fois que je l'ai installé sur mes 4x4, et en dehors de 2 relais à 5 bornes (2 commande bobine + 3 puissance 1RT) et des gros câbles en cuivre, y'a pas grand chose; y'a pas non plus de trace de "fuse" dans l'éclaté du bloc et sa nomenclature de pièces détachées dispo chez Ramsey.
À moins que tu appelles "fusible a fusion lente" les gros straps en cuivre plat qui font certaines connexions dans le boîtier? mais là vu leur section (1,3mmx19mm) ça m'étonnerait un peu que ça soit le cas.