Salut à tous,
Effectivement, je me suis planté

Ok pour la punition, je veux bien y retourner plutôt trois fois qu'une
Pour le train avant, avec la technique de la ficelle, on obtient de bons résultats pour refaire une parra, quelques virifications d'angles de carrossage qui eux n'ont jamais bougés, et hop le tour est joué

. J'ai maintenant l'habitude de revoir tout cela à chaque vidange et cela devient une routine qui n'est plus tellement contraignante.
A plus
Vincent
T2 3L
court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.