Forum 4x4

Ok, demain matin, avant d'aller au terrain pour oir ce qu'est capable de faire mon LJ73, je vais vérifier les batteries, au moins en mettre une en charge. Je l'aurais bien fait maintenant mais pas de garage et il pleut
Quand la cosse de la batterie n'était pas en contact l'indicateur dans le LJ indiquait environ 10V, je pense donc que la 2eme est nase. Le problème que j'avais rencontré au départ c'est que je ne savais pas qu'il y aait 2 batteries j'avais pas encore ouvert le capot

Je vais continuer à te taquiner :

wildbear a écrit :.../...
Le 24 a l'avantage de faire passer le double de WATT sur la mem section de fil (ou un fil 2 fois plus petit pour le meme amperage )

"...(ou un fil 2 fois plus petit pour la même puissance", pas pour le même ampérage ( si fil 2 fois + petit, 2 fois - d'ampères possibles)

Allez viens pour te remettre les idées en place dans le clavier (ou l'inverse :lol .

Je m'enfonce tous seul...
Autant boire pour oublier...

en électricité, il me semble, si mes souvenirs sont exacts, que 2 batteries identiques montées en série doublent leur intensité mais gardent leur ampèrage alors que si elles sont montées en dérivation : elles gardent la même intensité mais double leur ampèrage
exemple : 2 batteries de 12 v 40Ah montées en dérivation donnent : 12 V 80 Ah alors que si on les montent en série elles donnent 24 V 40 Ah
j'ai bon ???

Pour moi tu as bon

dans les chiffres, tu as raison

OCTOPUS50 a écrit :en électricité, il me semble, si mes souvenirs sont exacts, que 2 batteries identiques montées en série doublent leur intensité mais gardent leur ampèrage alors que si elles sont montées en dérivation : elles gardent la même intensité mais double leur ampèrage
exemple : 2 batteries de 12 v 40Ah montées en dérivation donnent : 12 V 80 Ah alors que si on les montent en série elles donnent 24 V 40 Ah
j'ai bon ???

Dsl, je vais encore faire le (c"est mon boulot :lol .

Ton exemple es bon, mais le texte avant est faux. Tu as dû confondre intensité et tension, petit rappel:
- Intensité ("ampérage") -> I, exprimée en Ampère (A)
- Tension ("voltage") -> U, exprimée en Volt (V)
- Puissance ("wattage") -> P, exprimée en Watt (W)]la tension aux bornes du circuit[/b]", pas leur intensité.

Dernière remarque: les termes en "-age" comme "voltage" ne sont que la mauvaise francisation de termes américains (au moins pour 2 d'entre eux), autant utiliser les bon mots français

Exact l'ampérage et l'intensité c'est la même chose c'est la tension, ou voltage, qui double en dérivation, seul le terme est faux, ton exemple chiffré est bon.

tout à fait ok, j'avais remarqué mes erreurs juste après avoir mis le post : j'étais pas trop bien reveillé ce matin!! Mais je me doutais bien que d'autres passionés d'électricité !!! (je n'en fais pas partie) aurait corrigé mes erreurs de langage !!!! effectivement la tension est bien de 12 v !!!!! c'est évident et l'intensité de 40Ah !!!!!

Euh l'intensité en Ampère..les Ampère.heure c'est euh...c'est quoi ça déjà ?
I=q/t donc I.t=q c'est donc une charge...je crois...Wildbear, Ooops au secours !