Forum 4x4

wildbear a écrit :

Mauresque a écrit :(vissé à fond = calibré à 2kg, dévissage d'un tour = 250 g de perdus si mes souvenirs sont bons)

Donc si je compte bien, tu degonfle a 1Kg250...

Nan, on s'est pas compris.
Vissé à fond, le bazar dégonfle le pneu sur lequel tu le visse à 2 kg.
Dévissé à fond, le bazar dégonfle à 400 gr.
A toi de visser/dévisser du nombre de tours requis pour tomber sur la pression que tu veux. Perso je dégonfle à 1.2, parfosi 1.0

PAX a écrit :si tu ne les gardes pas à demeure pourquoi en acheter 4 ( ou en vendre 4 )

Parce que :
1/ ils sont vendus par 4 uniquement
2/ si tu en as 4, tu dégonfles 4x plus vite qu'en en ayant qu'un seul.
3/ ta pression de dégonflage n'est pas forcément la même devant et derrière, en avoir au moins 2 - et idéalement 4 - te permet de ne pas toucher à ton réglage pendant le dégonflage...

et derniere question qui tue : "ca se trouve où ce petit matos astucieux?"

C distribué en France par Outback Import, donc à priori chez tous les revendeurs de cette société.

Moi j'ai commandé ça en angleterre, moins cher qu'ici bien entendu

Mauresque a écrit : 1/ ils sont vendus par 4 uniquement

sont pas con hein les mecs du marketing

Mauresque a écrit : 2/ si tu en as 4, tu dégonfles 4x plus vite qu'en en ayant qu'un seul.

a condition d'avoir trois passagé pour les mettres en même temps

Mauresque a écrit : 3/ ta pression de dégonflage n'est pas forcément la même devant et derrière, en avoir au moins 2 - et idéalement 4 - te permet de ne pas toucher à ton réglage pendant le dégonflage...

bien joué, ça c'est le truc con auquel personne a pensé (en tout cas,
pas moi )

et je rajoute un détail :

4/ pasque c'est "la classe"

Mauresque a écrit :Nan, on s'est pas compris.
Vissé à fond, le bazar dégonfle le pneu sur lequel tu le visse à 2 kg.
Dévissé à fond, le bazar dégonfle à 400 gr.
A toi de visser/dévisser du nombre de tours requis pour tomber sur la pression que tu veux. Perso je dégonfle à 1.2, parfosi 1.0

donc, tel qu'ils sont n'est pas la position que tu utilises?
Ils sont vissés a fond ou pas sur la photos, car il s'agit bien de ca, tu les visse a fond sur la valve, et tu ajuste la pression en vissant/devissant la molette?

wildbear a écrit :donc, tel qu'ils sont n'est pas la position que tu utilises?
Ils sont vissés a fond ou pas sur la photos, car il s'agit bien de ca, tu les visse a fond sur la valve, et tu ajuste la pression en vissant/devissant la molette?

Ce n'est pas la photo des miens, cette photo vient de chez Staun. Néanmoins là, ils sont dévissés presque au maximum.

Tu ajuste la pression de dégonflage avant de les poser sur la valve : tu serre au maxi en sachant que maxi = 2 kg, et tu dévisse d'autant de tours que necessaire pour obtenir la pression voulue. Une fois arrivé au nombre de tours nécessaire, tu bloques le capuchon avec le contre écrou moletté. Une fois le bazar réglé, tu le colles sur ta valve.

Mauresque a écrit :

wildbear a écrit :

Mauresque a écrit :(vissé à fond = calibré à 2kg, dévissage d'un tour = 250 g de perdus si mes souvenirs sont bons)

Donc si je compte bien, tu degonfle a 1Kg250...

Nan, on s'est pas compris.
Vissé à fond, le bazar dégonfle le pneu sur lequel tu le visse à 2 kg.
Dévissé à fond, le bazar dégonfle à 400 gr.
A toi de visser/dévisser du nombre de tours requis pour tomber sur la pression que tu veux. Perso je dégonfle à 1.2, parfosi 1.0

PAX a écrit :si tu ne les gardes pas à demeure pourquoi en acheter 4 ( ou en vendre 4 )

Parce que :
1/ ils sont vendus par 4 uniquement
2/ si tu en as 4, tu dégonfles 4x plus vite qu'en en ayant qu'un seul.
3/ ta pression de dégonflage n'est pas forcément la même devant et derrière, en avoir au moins 2 - et idéalement 4 - te permet de ne pas toucher à ton réglage pendant le dégonflage...

ok mais

1- si t'es tout seul
2- meme préssion dans chaque pneu
3- toujours la meme pression


un seul suffit et avec fane fab xantxo et moi un jeu peut servir pour les 4

On va s'en commander 100 et ça rendra heureux 400 d'entre nous pour une petit prix

Illustration plus précise de la photo :

voila une autre utilité d'en avoir plusieurs pas pour chaques roue, mais pour plusieurs pressions differente suivant les circonstances une goutte de colle et hop