Forum 4x4

TRES différent...
mais le sable ça s'apprend
suffit d'avoir une bonne lecture...

A Loon c’est sympa mais . . .
- c’est pas le même sable
- Il n’y a pas de sommet avec descente « à l’aveugle »
- Il est pas possible de monter les rapports..

Ce n’est que mon avis.

ouais donc ça n'est que ce que j'ai pu connaitre dans le sud...



mais ça peut être sympa pour aller faire les zouaves avé les copains !!!

bon, on retient et on verra bien...

jcnappee a écrit :ouais donc ça n'est que ce que j'ai pu connaitre dans le sud...



mais ça peut être sympa pour aller faire les zouaves avé les copains !!!

bon, on retient et on verra bien...

nous aussi on roule dans le sable mais c'est tout plat

pffffffffff... p'tin comment que je vais m'entrainer à l'anticasquette moi... ?????

loon a permis a quelque un d'ici de voir

>d'eventuelles sous motorisation lié au sable et au chargement..
une pensé a archibal et son 130 avé la cellule..

>qu'effectivement c'est pas du sable de dune..comme lybie, maroc et la portabilité n'est pas la meme..(déjà sur le même terrain entre sec et humide c'est pas pareil :no

>çà permet de voir les dérives et sensations type survirage..

>et surtout de s'entrainer au dessablage

> de boire un coup avec moi..

Galopper 59 a écrit :de boire un coup avec moi..

ya que ça de vraiment intéressant dans ce que tu avance...

et c'est le plus important..

mais viens y faire un tour.. a vu de nez dans le sable tu perd 20 a 30% de ta puissance..

deja constater ca et rectifier ta conduite......

je parle pas de toi specifiquement heinnnn

puis entre deux plantages.. tite mousse..

Super

C'est partie



Bon courage pour la suite

Galopper 59 a écrit : a vu de nez dans le sable tu perd 20 a 30% de ta puissance..

pour certain va plus resté grand chose