Forum 4x4

titeuf900 a écrit :si on ne te dis pas expressement de mettre de la pate n'en met pas.
Par contre il faut oindre ton joint en papier d'huile

Bien vu, cette expression
Pourquoi spécifiquement de l'huile?
Et simplement du LDR? Même consistance, même acidité,........
Que dit le manuel d'atelier, hein?

Oindre, j'aime bien aussi. L'huile, c'est juste histoire de dire que le joint en papier ne se gorge pas de liquide de refroidissement et qu'il colle moins le jours ou tu veux le redemonter. En mettre ou pas c'est pareil, il faudra le changer au prochain demontage.

Pâte à joint uniquement (Loctite noire).

Parce que je n'ai jamais le bon joint au bon moment...

Parce que le manuel le conseille et qu'il est fourni.... Et un peu de pâte aussi car cela ne fait pas de mal....

Guillaume01 a écrit :Parce que le manuel le conseille et qu'il est fourni.... Et un peu de pâte aussi car cela ne fait pas de mal....

Guillaume ta un file d'allumage débranché sur ton V7 !

Et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu....

J'ai refait l'allumage complet depuis, petit....

Guillaume01 a écrit :Et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu....

J'ai refait l'allumage complet depuis, petit....

huron.01 a écrit :Oindre, j'aime bien aussi. L'huile, c'est juste histoire de dire que le joint en papier ne se gorge pas de liquide de refroidissement et qu'il colle moins le jours ou tu veux le redemonter. En mettre ou pas c'est pareil, il faudra le changer au prochain demontage.

Tous les joints papier huilés que j'ai démonté, sont collés de toute façon.
Moi, je l'humidifierai au LRD. Comme c'est serré au couple, le joint s'écrase et colmate Comme à l'huile

les joints j les fumes moua

pate plus joint pour masquer les defauts de planeité