Forum 4x4

en faite tu as deux systeme de moyeu meme trois
le premier le plus basic moyeu permanent la transmission au roue avant est toujours en prise avec le pont av

le deusieme moyeu manuel( les miens) tu descend du 4x4 et tu tourne une roue au milieu du moyeu de roue avant pour mettre en prise ton moyeu avec le pont et le contraire pour le desenclencher

le troisieme moyeu automatique lorsque tu te met en 4 roues motrices et qu'il ya une demande traction sur les roues avant le moyeu s'enclenche automatiquement et le reste ( enfin normalement ) et pour le desenclencher il faut faire quelques tours de roues en marches arrieres

je recommence!!!!!!!

once upon a time bla bla bla

C'est très claire me coucherais moins c** ce soir! Bon et comment sait on si il est auto ou manuel?

stebri01 a écrit :...... et pour le desenclencher il faut faire quelques tours de roues en marches arrieres

je recommence!!!!!!!

once upon a time bla bla bla

Petite précision : ils se désenclenchent quand tu vas dans le sens contraire où ont été enclenché

S'ils sont enclenchés en marche avant, c'est marche arrière

S'ils sont enclenchés en marche arrière, ils se désenclenchent en marche avant !

A +

David37 a écrit :N'es pas! Mais sur quel air de musique danse nos 3 compères?



Bon, le moyeu s'enclanche lorsque le différentiel AV est enclanché, sa d'accord, mais le moyeu s'enclanche dans quel but de quelle manière, c'est un blocage de quelque chose? Comme un blocage de différentiel?
J'attends une RTA prochainement, parce que là j'ai du mal à comprendre ce systhème.

voici juste la video

http://www.youtube.com/watch?v=AzBCbXCgbtY

j'adore


@+

Le modo va finir par censuré mon avatar à force de faire du HS
Sinon pour l'histoire du moyeu, c'est claire, bien compris le principe.
J'aurais sûrement mes disques à changer, j'ai vu le "tuto" ça parais galère à faire à cause de ce moyeu

probleme resolu grace a 4PAT38 pour la page de revu technique,les moyeux qui avais trop de jeu.Jai remis des cales de plateau de mobilette et nikel
Donc si vous resserer vos roulement pensez a verifiez le jeu au moyeu par la suite