Forum 4x4

ou appelé cardan
http://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_de_Cardan
pour le 80 c est le même principe sauf que la noix est a billes

pan-pan a écrit :Oui surtout là où je suis passé....Au fait Pat faudra que je vienne te montrer mon bébé un de ces quatre à ton magasin. Il me semble qu'on devait se faire un ptit apéro aussi

Sinon ce joint il ressemble à quoi ? Vous avez pas une photo ? J'ai peut être ça dans ma caisse à outils.

Pat a un magasin ?

une boulangerie je crois

Didier

moi qui pensait que les toy c'était du solide

stv8 a écrit :moi qui pensait que les toy c'était du solide

euh !! à 320 000 avoir un joint homomachin qui claque un peu ça ne me paraît pas si mal ? C'est sûr que sur des Land on ne risque pas d'avoir ce pb.... à 320 000 ils n'y arrivent pas et sont déjà recyclés en canettes de bière pour ceux qui continuent à rouler en Toy Bon, ok, ce n'est pas du grand niveau, c'est facile, mais ça me fait rire quand même

En attendant va falloir démonter mon truc et ça va encore me coûter quelques billets tout ça.

pan-pan a écrit :C'est sûr que sur des Land on ne risque pas d'avoir ce pb.... à 320 000 ils n'y arrivent pas :

Mouarffff la légende urbaine.

pan-pan a écrit :En attendant va falloir démonter mon truc et ça va encore me coûter quelques billets tout ça.

Là, par contre, je crois bien.

pan-pan a écrit :euh !! à 320 000 avoir un joint homomachin qui claque un peu ça ne me paraît pas si mal ? C'est sûr que sur des Land on ne risque pas d'avoir ce pb.... à 320 000 ils n'y arrivent pas et sont déjà recyclés en canettes de bière pour ceux qui continuent à rouler en Toy Bon, ok, ce n'est pas du grand niveau, c'est facile, mais ça me fait rire quand même

En attendant va falloir démonter mon truc et ça va encore me coûter quelques billets tout ça.

bonsoir avant de démonter tu regarde sur le bol tu une vis a tète carrée
tu la démonte avec un fil de fer tu regarde comment est la graisse
tu y bourre une cartouche de graisse au molybdène , si la noix est
mal gressée sa peut faire du bruit ça ne veut pas dire que ta transmission
est morte .

ontrack a écrit :bonsoir avant de démonter tu regarde sur le bol tu une vis a tète carrée
tu la démonte avec un fil de fer tu regarde comment est la graisse
tu y bourre une cartouche de graisse au molybdène , si la noix est
mal gressée sa peut faire du bruit ça ne veut pas dire que ta transmission
est morte .

+1... Et même si le joint est mort, ça prend deux trois heures et pas 200 euros pour remettre à neuf... Par côté bien sûr! Mais ils ne sont peut-être pas tous les deux à remplacer...

euuh je voudrais pas vous contredire,mais un joint homo a plus de 300000 qui claque,c'est plus la peine d'y enfiler de la graisse,c'est mort

tiens regarde a quoi ca ressemble un neuf,la partie au bout du demi arbre

ontrack a écrit :bonsoir avant de démonter tu regarde sur le bol tu une vis a tète carrée
tu la démonte avec un fil de fer tu regarde comment est la graisse
tu y bourre une cartouche de graisse au molybdène , si la noix est
mal gressée sa peut faire du bruit ça ne veut pas dire que ta transmission
est morte .

Ca c'est ce que je j'appellerai un cataplasme sur une jambe de bois

A 320000 kms je te recommande , vivement d'en mettre 2 neufs avant le prochain raid , et au passage les joints de bols et les roulements de pivots a remplacer aussi

De toute façon s'il n'y a plus de graisse dans les bols , c'est que les joints de bols ou spi d'arbre sont morts donc faut démonter