Forum 4x4

merci beaucoup pour les renseignements...
depuis le début je trouvais qu'il fumée pas mal quand méme
maintenant je sais pourquoi...
sur le coté droit là ou il y a les electrovannes une étais pleine d'huile...

sinon démontage de toutes les durites et résultat remplit d'huile...
"l'élice" du turbo tourne, mais l'axe est turdu...
donc je recherche un turbo...

mais aprés 15 jour d'achat je verai plutot ça comme vis caché...

bonjour à tous un peu de news...
donc démontage du turbal...
axe bloqué, et grosse fuite d'huile !
donc hs !
recherche d'un turbo...
pas facile, et ho un turbo dans la région parisienne...
je demande des photos puis je suis aller le chercher hier...
donc moselle paris, paris moselle en une traite 8h de route et remontage dans la foulé...
résultat le bon turbo avec seulmenet 109000km
le résultat est bleufant il marche deux fois plus fort qu'avant quand le turbo marchai...
mais aprés quelque kilométre le turbo siffle beaucoup trop et aigus
comme un manque d'huile, donc je vais régarder que l'huile arrive bien au turbo cet aprés midi...
donc frait environ 500€ turbo gazoil frait de route

il me semble que le turbo du 2.8 de gardiolette siffle pas mal non plus

tu as un snorckel alors tu entend siffler le turbo et il tourne encore lorsque tu arrete la bete donc quand tu arrive de long trajet quelque seconde au ralenti pour laisser retomber le regime du turbal

le mien siffle comme un train et pas de probleme juste avant l'arret laisser redescendre la pression et voila

@++

Super content pour toi et amuse toi bien maintenant qu'il tourne bien.

merci à tous
aprés le rapatriement a la maison
il roule bien méme tres bien et ne fume plus !
il accélére beaucoup plus fort mais le turbo siffle comme un train
desfois en accélération il diminu de régime et reprend...
aprés coupure contact on entent pas le turbo s'arréte comme avant...
bizar