Forum 4x4

On recommence, j'ai pas tout suivi, en quoi est-ce une connerie ?
La tige de direction a déjà des cardans, pourquoi pas une tige intermédiaire qui renvoie la rotation de l'axe vers un axe parallèle à un mètre de là ?
Et le pédalier envoie ses commandes par des câbles alors pourquoi on peut pas faire partir les câbles de la gauche plutôt que de la droite ?

cedricfred a écrit :La tige de direction a déjà des cardans, pourquoi pas une tige intermédiaire qui renvoie la rotation de l'axe vers un axe parallèle à un mètre de là ?

La commande se fait par une colonne de direction droite qui pointe directement vers le boitier, pas par un système de crémaillère. Adapter ton bazar reviendrait à rajouter des renvois et/ou cardans d'une origine qui reste à déterminer, et qui tout en n'assurerant plus une liaison directe entre volant & boitier garderaient le même rapport de réduction, le même sens de rotation... bref un merdier sans nom.

cedricfred a écrit :Et le pédalier envoie ses commandes par des câbles alors pourquoi on peut pas faire partir les câbles de la gauche plutôt que de la droite ?

Le pédalier "n'envoie pas ses commandes" uniquement par des cables. Ce serait envisageable pour l'accélérateur éventuellement, mais certainement pas pour les freins ni l'embrayage dont les commandes sont hydrauliques & directement au cul des pédales...

Ca c'est de l'explication...donc c'était bien une connerie
Je m'en va retourner dire mes conneries chez Toyota...

Quoiqu'en ce qui concerne la direction...avec deux petits ensembles bielle/manivelle identiques et une tige entre les deux...mais j'ai rien dit hein...

cedricfred a écrit :Je m'en va retourner dire mes conneries chez Toyota...

cedricfred a écrit :Ca c'est de l'explication...donc c'était bien une connerie
Je m'en va retourner dire mes conneries chez Toyota...

ben j'te suis mais je m'arrette chez les suz juste au dessus de chez toi