Forum 4x4

Merci stebri01 c'est pas évident au départ de naviguer sur un nouveau forum

salut david37 et bienvenu a toi sur ce forum,pour information que ce soit 2.8l ou 2.5l,je pense que s'est pas mal.mon beau pére avait un 2.8l avant d'acheter son 2.2l il était trés content et pas de probléme avec,pour ma part le 2.5l me convient trés bien pour l'instant,mais bon ça ne fait que 9 mois que je le posséde,et pour le 2.3l je peut pas me prononcer,bon courage pour tes recherches a+

La casse au Km que tu donne n'est pas un problèmedu 2.3. Il y' a du avoir un mauvaise entretiens ou un truc que le proprio n'a pas vu.
Donc pour te répondre avec u moteur de 84000km t'a de quoi voir venir

il et juste en fin de rodage

@++

Merci à tous pour l'acceuil Pour les infos aussi. Je bricole un peut et ja tacherais de vous faire des tuto (pas trop c'est mauvais signe) des réparation/entretien à faire sur le frontéra! Déjà, je sais que j'ai une rotule à changer (24€ sur oscaro peut être 35€ pour du TSW marque allemande il me semble plus robuste en tout cas) Connaissez vous la monte d'origine (taille de pneus) sur le 2.3L?

pour les rotule sur nos camion c'est pas la rotule qui casse c'est la protection caoutchou qui perce et apres la rotule lache alors on change le soufflet de rotule

Ben si popel détail ce soufflet c'est géant!

des que teto aura vu le poste il te mettra ou les acheter ou vickyland ou pat car je ne sait plus ou on les achetes

Ok, il est 7H, je part dès 13H pour 300 bornes pour allez chercher le camion (c'est comme ça que vous les appeler ) Pour le moment, rien de sur pour le prendre, je doit faire l'essai habituel d'un véhicule d'occas, controler les papiers idem pour le repreneur de ma voiture et si tout est OK, j'urais enfin mon veau
Pour le soufflet, ouai, ce serais génial d'avoir un adresse merci

salut et félicitation pour ton choix ,bon courage pour les changements de soufflets et bienvenue dans le monde opel a+
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