Forum 4x4

c'est en moyenne le prix de la pompe ,180€.voir chez japocat 126€ hors taxe .attention a l'entraxe de ventilateur , ya 2 modeles : entraxe 145mm ou 135mm . mesure avant de commander

xavier13 a écrit :je pense que je vais changer ma pompe, mais le moins cher que j'ai
trouve c'est 180euros chez oscaro.STEBRI01 tu me dis 90euros
peut tu me dire ou? merci.

donne nous ton model exact de camion il yas plein de site de pieces detache moi chez opel pour mon izuzu il me la vendes 240€ et je l'ai trouver chez euro4x4part pour 80€ port compris

moi j'en ai vu une sur escargot à 100€ dans la rubrique ford- maverick

merci a tous, j'ai pas repondu hier car grosse journee et aujourd'hui rebelote, je viens juste de rentrer.
j'ai pas eu le temps de mesurer l'antraxe de mon helice, peut etre demain mais rien de sur.
pour info j'ai un baroud 2,7td comme Christian.

xavier13 a écrit :merci a tous, j'ai pas repondu hier car grosse journee et aujourd'hui rebelote, je viens juste de rentrer.
j'ai pas eu le temps de mesurer l'antraxe de mon helice, peut etre demain mais rien de sur.
pour info j'ai un baroud 2,7td comme Christian.

SAlut

Pompe à eau qui fuit = à changer en urgence. Si ça casse, tu es mal, car ça casse du jour au lendemain sans prévenir ...et ce jour là c est la grande vidange des eaux ! Et ça arrive toujours quand il ne faut pas.
Tu as un petit trou sous la pompe. L eau coule le long et tu as l impression que ca vient du joint, dessous. Or c est un trompe l oeil. C est au niveau de l axe que l usure se fait. Ca t indique juste que ta pompe rend l'âme.
C'est souvent un peu embêtant à faire, mais pas très compliqué si elle n est pas prise sur la distribution.

j'ai trouve plusieurs sites de vente de pieces detachees et les prix varient du simple au triple; est ce une differnce de qualite? je voudrais (comme tout le monde) la payer le
moins cher possible mais pas envie de la rechanger dans 6 mois! j'ai trouve des " DOLTZ VALEO et BOSCH ". voila c'est ma derniere question, apres je commande, je change et je
vous tiens au courant. merci.

juste pour info sur les pajero 2.5L elle est prise sur la distri
voila c'est tout

jeromedu54 a écrit :juste pour info sur les pajero 2.5L elle est prise sur la distri
voila c'est tout

Alors là c est bien plus chiant. A moins que sur le Pajero tu puisses changer la pompe sans démonter la distri ?
Bah si tu dois toucher à la distri, autant la changer tant que tu y es si elle a déjà pas mal de km. C'est bien pour ça qu on fait les 2 en meme temps généralement.
Bon courage

jeromedu54 a écrit :juste pour info sur les pajero 2.5L elle est prise sur la distri
voila c'est tout

ben sur le terrano c'est pas le cas ,la distri est une cascade de pignons donc pas de courroie

sur le 2,7l TD de nissan c'est facile, j'ai deja change le joint une fois (pour rien c'est pas lui qui fuyait!).
4 boulons pour le cache ventilo, detente courroies alternateur et pompe direction assistee, reste plus que les
7 boulons de la pompe a eau et l'affaire est reglee.