Forum 4x4

oki donc un bon mud pour la garrigue
mais bon si c'est pour se viander en se rendant sur le terrain, c'est pas cool

Didier

JBL33 a écrit :+1 pour les AT2 qui sont pour moi supérieurs au BFG AT (par expérience bien sur ).

C'est mon deuxième train complet sur mon 120, et sous la pluie il n'y a pas de soucis avec. J'habite en Gironde et quand il pleut ça mouille bien et ça glisse...

On les trouve aussi à un prix très interessant sur le net

+2...

JBL33 a écrit :+1 pour les AT2 qui sont pour moi supérieurs au BFG AT (par expérience bien sur ).

C'est mon deuxième train complet sur mon 120, et sous la pluie il n'y a pas de soucis avec. J'habite en Gironde et quand il pleut ça mouille bien et ça glisse...

On les trouve aussi à un prix très interessant sur le net

Flukey a écrit :+2...

et lorsque le terrain est un peu gras, voire argileux, il donne quoi ??

Didier

didierMPL a écrit :et lorsque le terrain est un peu gras, voire argileux, il donne quoi ??

Didier

vu que même un pneu agraire se bourre dans l'argile
un mixte qui est un pneu pour la piste seche ferat de même

didierMPL a écrit :et lorsque le terrain est un peu gras, voire argileux, il donne quoi ??

Didier

Puis l'argile... c'est ce qu'il y a de plus pénible.. j'y ai planté mon T2 une fois et pour m'en sortir, j'avais appelé l'agriculteur du coin afin qu'il me sorte du bordel avec son tracteur, lui meme 4x4...

Bilan : un T2 planté et un tracteur aussi...

Il s'en est sorti en enroulant un câble accroché à un arbre, autour de sa roue arrière. Des ornières de malade ont été faites.. finalement, c'est un vieux Defender équipé de treuil qui m'a sorti du bourbier...

L'argile c'est terrible...