4rouesmotrices a écrit :Vous êtes de grands malades.
Une rando de 3 jours, je trouve ça déjà long...
La piste ça va un moment
Mais l'idée me plait, je suivrai ça...
tout le challenge est là ..., faire un parcours "intéressant", pas trop roulant, mais praticable par les "gros" véhicules style HDJ 80 voir 100, Range Rover ou Patrol Y61 ...
ce n'est pas évident, par expérience, les chemins "techniques" sont peu fréquentés et donc souvent étroits, la végétation a tendance a reprendre le dessus ...
les RB de magazines, on peut leur emprunter quelques passages, mais je préfèrerais un itinéraire inédit ...
j'ai fait un début d'ébauche des villes étapes, il y a quelque temps, en choisissant des endroits que je connais un peu (pas forcément en 4x4, d'ailleurs), mon cahier des charges était le suivant :
1/ env 200 kms de parcours journalier, ce qui laisse supposer une distance "à vol d'oiseau" moins grande, mon but n'est pas de rallier deux points par la piste la plus directe, mais de passer par les endroits les plus propices à la conduite 4x4 ou les plus typiques d'une région ...
2/ un maximum de chemin, le moins de route possible ...
3/ quand c'est possible, faire découvrir les "must" de la région traversée, que ce soit au niveau site naturels ou au niveau monuments.
là, j'ouvre une parenthèse, deux choix possibles. Si on veut faire un truc touristique et que les gens puissent "profiter" des sites, il faut envisager une autre période que la période de vacances (juillet/août), il est très "délicat" d'arriver sur un site touristique à cette période avec une colonne de 4x4 ...et de toute façon, dans ce cas, 200 kms journaliers, c'est trop pour pouvoir visiter tout ce qui le mérite ...(à mon avis)
J'ai personnellement une autre optique, essayer le plus possible de faire découvrir les sites naturels remarquables, pour les monuments (châteaux, abbayes etc.) dans la mesure du possible s'en approcher du meilleur côté, après si certains souhaitent prendre le temps de voir d'un peu plus près, libre à eux ...
4/ des "villes" étapes à échelle humaine, il faut juste qu'il y ait un camping agréable assez vaste, de quoi faire les courses (supérette, encore que perso j'aime bien aller dans les commerce traditionnels, mais c'est une question de temps, on peut aussi s'arrêter au fil du parcours dans les villages traversés), et de quoi faire le plein d'essence, la présence d'au moins un hôtel dans la localité aussi, pour les inconditionnels du confort.
autre parenthèse : contrairement à mon petit couplet humouristico-démago, j'ai personnellement envisagé ça en groupe de 20 véhicules maxi, pour éviter d'avoir à demander des autorisations. J'ai aussi, par goût, pensé faire un maximum de camping, l'idéal pour moi étant les campings pas trop "classe", les emplacements délimités avec la petite chaine devant la porte "comme à la maison", cela nuit à la convivialité, il me semble, j'avais rêvé de pouvoir se grouper un peu comme dans un bivouac, ce ne sera peut-être pas possible partout. Ce que je demande à un camping, c'est de pouvoir prendre une douche, bénéficier des sanitaires, et c'est à peu près tout ...
la solution hôtel, il ne faut pas la négliger, en fonction des intempéries et aussi c'est quelquefois réparateur, une bonne nuit dans un bon lit ...
mais, également pour le côté budget, le camping en été, c'est sympa ...
bon, ne comptez pas sur moi pour réserver les chambres, dèjà pour une rando de 3 jours c'est galère ...
5/ le parcours : je l'ai baptisé "tour de France", mais comme son illustre homonyme, il n'a de "tour" que le nom ...
en fait, c'est juste une boucle en France, d'ailleurs j'avais envisagé de le faire partir justement du "centre" de la France, l'Auvergne. C'est une région qui se prête bien à ça, et comme cela on y passera deux fois, au départ et au retour ...
tous les endroits "sensibles", seront bien sûr évités, on se privera parfois d'endroits magnifiques, mais il en reste encore pas mal à découvrir, donc pas de côte d'azur, pas trop de bord de mer si on choisit la période estivale, en général pas de parcs nationaux réputés, etc. ...
6/ la formule road book me plait bien, cela permet à chacun de rouler à son rythme, celui qui aime partir tôt peut le faire ("briefing" et remise du RB la veille au soir, à l'apéro
), celui qui aime s'arrêter fréquemment pour faire des photos aussi, ceux qui aiment rouler ensemble, idem, c'est la liberté quoi, on se regroupe juste le soir, éventuellement pour le repas de midi pour ceux qui le souhaitent ...
J'ai rêvé ça pour moi, c'est à dire pour les personnes qui aiment barouder, la nature, et qui ont un minimum d'équipement de raid (pour le camping), et pour les 4x4 pas trop fragiles, qui ne craignent pas les rayures ...
on pourrait l'envisager différemment, style tour opérator, pour les beaux 4x4 et avec un parcours plus roulant et privilégiant le côté patrimopine ...
pourquoi pas, mais ce sera une autre philosophie, perso je préfère m'attacher à faire découvrir les endroits encore un peu "sauvages" de notre beau pays ...
comme le nombre et la rentabilité ne sont pas mes motivations premières, même si on n'est pas 20, ce n'est pas grave, au cas où on déciderait de faire ça en juin ou en septembre ...
Bon, ce n'est toujours qu'un rêve, j'ai commencé quelques tronçons, avant de me rendre compte qu'il va me falloir au mieux 5 ans pour tout boucler, et sûrement beaucoup plus ...
donc, rendez-vous dans quelques années, à moins que je ne me décourage avant ou que vous m'apportiez votre aide ...
bon, quand je vous disais que j'étais un grand rêveur , quoique là, c'est peut-être plus du domaine de l'utopie que du rêve ]
; ça va se faire 
..... 5 ans 
tu rigoles 