Forum 4x4

J'aime pas mettre le doigt ou ça fait mal,mais as tu pensé au probleme de l'évacuation (sauf tractopelle) et dépollution de l'épave quand tu auras épuisé ta banque de pieces Car il existera toujours un vehicule a ton nom quelque part...

Salut à tous,

Pour le permis E, c'est le tonton qui s'y colle. Il part aujourd'hui à la sous préfecture du coin pour refaire valider son permis E avec visite médicale.

Pour répondre à Pat, je suis d'Alsace dans la région de Saverne.

Merci pour le tuyau pour l'assurance. Je vais voir ce matin ou il sera possible de louer une remorque que j'accrocherai après mon T2.

Maintenant, c'est vrai que j'ai pas pensé au recyclage de ce qu'il restera comme tôle après avoir tout déposé. Pour ce qui est des huiles et autres liquides, pas de soucis, elles suivent le cycle habituel de mes huiles de vidanges et autres. Par contre la tôle ? Il faudra que je le découpe en tout petit morceu pour apporter cela à la déchetterie ?
J'en sais rien, j'avais pas pensé à cela.

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Vincent

Si tu as un casseur pas loin de chez toi, tu lui enmènes tout, le boulot de désossage est fait, il ne v pas faire la fine bouche

Attention les casseurs exigent les papiers des véhicules maintenant!


Sinon t'appelle des manouches il se feront un plaisir de te débarrasser...

Kurios a écrit :Attention les casseurs exigent les papiers des véhicules maintenant!

quand t'ammene une caisse complete..OUI..

sinon en piece/piece...non... va comprendre..

Mais quels seraient les papiers que je n'aurais pas ou qui me manqueraient pour pouvoir les donner à un casseur ? Je compte bien avoir la carte grise avec mention dessus "Vendu pour pièces" avec le nom de l'actuel propriétaire. Faut il autre chose pour les casseurs ?

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Vincent

chez le casseur.. certification de destruction..que tu rentre en sous pref

ca evitera que t'es des retour en cas ou le N° chassis réapparaitrait

Ok pour le certificat. Donc c'est un papier que doit me fournir le casseur. OK

Par contre, si le chassis, n'est pas touché, et cela semble être le cas, je crois bien que je vais le conserver et le refaire à neuf pour le jour ou c'est le mien qui lache. Tient, cela pose un nouveau problème. Puis je utiliser un chassis sur mon véhicule alors qu'il porte un autre numéro ?

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Vincent

Non légalement, tu ne peux pas

A moins d'avoir la meuleuse et les poincons pour refrapper l'ancien numéro de chassis sur le nouveau Quoi que numéros illisibles, ca passe le CT, y'a juste le nouvel acheteur qui risque de ne pas apprécier au juste prix...

Dans le cas d'un carton que tu prévois (:malade mieux vaut garder la CG de l'ancien chassis, dans ce cas en cas de casse, tu te fais rembourser par l'assurance, tu rachetes ton véhicule comme épave, et tu reconstruis sur le chassis de l'ancienne épave, comme ça tu repasse le CT et roule avec CG que tu aura gardé toutes ces années
Combien de CV fiscaux déjà ?

Merci Pat pour le tuyau.

Pas mal du tout, comme idée. Est ce que cela veut dire qu'il faut que je fasse figurer simplement la mention "Vendu" sur la CG que je récupère de l'ancien proprio ? Est ce que le fait d'écrire "Vendu pour pièces" ne m'empèchera pas de faire l'opération que tu viens de me présenter ? Normalement cela devrait être kifkif, non ?

En tous les cas merci pour vos idées.

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Vincent