Forum 4x4

platplat a écrit :Le souci des statistiques, c'est qu'elles prennent en compte le nombre d'accidents annuels, mais ne pondèrent pas par le nombre de km effectués.

Il est plus simple de ne pas avoir d'accrochages quand on fait 3000 bornes, que quand on en fait 20 000.

Oui mais les accrochages on s'en tape. C'est de la tole.

Par contre 4000 morts c'est con.

phil13 a écrit :Oui mais les accrochages on s'en tape. C'est de la tole.

Par contre 4000 morts c'est con.

Je mettais accrochages, pour pas mettre accidents.

Je fais plus de 50 000 par an rien que pour le taf, et je peux dire qu'il y en a quelques uns qui ont un ange gardien qui a du boulot. Cligno à droite pour tourner à gauche , feux/Stops/ etc facultatifs, 70 sur la nationales en regardant le paysage (en admettant qu'il le voit), et 70 dans la traversée du Village limité à 30.

Et je ne parle pas de la petite vieille il y a 15 jours qui s'arrêtait devant les panneaux pour les lire (c'est pas une galéjade, j'ai vraiment vu ça )

Ceci dit, certains jeunes sont pas mal non plus, j'ai croisé un spécimen avant hier qui a mon avis aura de la chance si il arrive à 20 ans.

Celà ne se réduit pas qu'au CC, mais à tout véhicules dédiés aux transports de personnes sauf transports en commun. Ils peuvent donc cnoduire un VLB, les chacals!

on peut

talviv44 a écrit :


Bien, je suis donc bon....mais je ne veux pas de camping-car ..

la bermobile est un campingcar, le gros camion 4x4 de kalao est un campingcar aussi ...

(donc on conclue que ber et kalao sont des retraités campicarcariste ... )

platplat a écrit :Le souci des statistiques, c'est qu'elles prennent en compte le nombre d'accidents annuels, mais ne pondèrent pas par le nombre de km effectués.

Il est plus simple de ne pas avoir d'accrochages quand on fait 3000 bornes, que quand on en fait 20 000.

justement, je te promets que mes parents avec leur campnig car faisaient justement pas mal de km par an, car quand tu as un salaire fixe (c'est la génération actuelle de retraités qui a les meilleures conditions de départ à la retraite ... les retraités Grenelle ), plus de crédit, ni d'enfant à charge ... ben c'est là que tu as le temps et les moyens de faire des bornes ...

les retraités aisés (ceux qui sont concernés par l'achat d'un camping car) sont plutôt des mangeurs de km.

jidgi a écrit :Celà ne se réduit pas qu'au CC, mais à tout véhicules dédiés aux transports de personnes sauf transports en commun. Ils peuvent donc cnoduire un VLB, les chacals!

force est de constater que j'ai du mal avec la législation moi ... et tout e qui est administratif en général ...

Grain.de.Sable a écrit :justement, je te promets que mes parents avec leur campnig car faisaient justement pas mal de km par an, car quand tu as un salaire fixe (c'est la génération actuelle de retraités qui a les meilleures conditions de départ à la retraite ... les retraités Grenelle ), plus de crédit, ni d'enfant à charge ... ben c'est là que tu as le temps et les moyens de faire des bornes ...

les retraités aisés (ceux qui sont concernés par l'achat d'un camping car) sont plutôt des mangeurs de km.

Ca, je sais.

Mon joli Papa est campingcariste.

Je répondais au problème de laisser rouler des PL avec des permis B, aux anciens, sous prétexte qu'ils sont peu accidentogènes.

Je suis un "bouffeur" de goudron....ce matin, machinalement, coup d'oeil sur ma "toto" de boulot....elle a deux ans....neuve je l'ai eu...ce jour 176770 Kms....(Zut, je bosse encore....pour ce qui découle en dessous...:confused

Mon Def TD4 il a un An et demi.......495OO kms....(Le plaisir des yeux..)

Sans compter le Disco....167000 (lui il a pas beaucoup roulé...mais beaucoup sur terre...)

Je vous donne pas ceux des deux autres ROVER......( On est en cambrousse....alors pour aller à la ville... ...on évitent les regards écolos-bobos-Nantais....:diable

platplat a écrit :Ca, je sais.

Mon joli Papa est campingcariste.

Je répondais au problème de laisser rouler des PL avec des permis B, aux anciens, sous prétexte qu'ils sont peu accidentogènes.

ben justement, il sont peu accidentogènes avec beaucoup de bornes ... donc c'est vraiment pas un souci de sécurité routière ...