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re: serrage de culasse moteur vm
Posté : ven. oct. 16, 2009 7:14 am
par lepiegeaolive
mistralou a écrit :salut dankye59
d'abord j'ai deculasser parce que j'avez les compressions qui passer dans le circuit de refroidissement. ( metode"mistralou" pour voir cela)on retire la courroie de pompe a eau , on baisse le niveau de LR jusqu'au haut de la culasse ,on demonte le collecteur de LR sur les culasses ,on fait tournez le moteur a la main et la si il y a une culasse fendue il y aura des bules dans l'orifice de LR de la culasse concernee.
si y il en a pluseur il y aura pluseur trou concernee, pour verrifier le systeme enlever les bougies de prechauffage et la plus de compression et donc plus de bulle.
revenon aux culasses, je demonte la cullasse concerner et la pas de doute elle ete bien fendu, comme j'ai un joint de culasse unique pour quatre cylindres je demonte les autres culasses et la patatrac elle sont dans le meme etat fendu a la limite de laisser passer les compression. alors j'ai trouver quatre culasse sur le bon coin proche de l'etat du neuf( j'ai eut du cul) je les ait rodez nettoyer et surfacer a la main (la il faut savoir faire)et je ne les et pas fait eprouver j'en est pris le risque "modere vu l'etat" j'ai remonter serrer comme sur la rta du frontera moteur vm avec un plus, j'ai fait tournez,. pas de probleme j'ai fait refroidir toute la nuit et maintenant je vais resserer.
j'en profite puisque tu a un 2.5tds comme moi peut tu regardez sur quoi est fixer le compresseur de clim , j'ai laisser un message a ce sujet sur le forum mais on est toujour pas arriver a finaliser merci
Fixation sur le bloc moteur par trois boulons traversant je ne vois pas de platine intermédiaire
Pour ma part 4 culasses neuves aussi depuis quinze jours et un bon résultat, puisque j'ai retrouvé le moteur que j'avais en 98
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : ven. oct. 16, 2009 9:43 am
par guardiolette
genial pour toi
@++
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : dim. oct. 25, 2009 8:55 am
par mistralou
bonjour a tous
j'etait partie en bretagne cela ma permis d'essayer le frontera j'ai fait 3000km principalement d'autoroute il a fonctionner parfaitement pas de chauffe pas de bruit bizare tout est ok sauf au retour une fuite d'huile cote gauche a la sortie de l'intercooler (je pense) je vait eprouver le circuit pour voir
si non c'est un bon vehicule agreable a conduire et qui a la peche je l'est conduit sans menagement vitesse de croisiere 130km/h pointe pour depassement 160km/h en condition extreme je monte d'une graduation en temperature voila les culasses et le serrage on ete ok.
merci pour les photos du compresseur de clim et le rapport oral de piegeaolive qui a definitivement apporter la reponse a ma question "il" est bien fixer sur le bloc moteur sans support intermediaire
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : dim. oct. 25, 2009 4:34 pm
par noaconcept
Heu tu devrais attendre un peu avant de lui tirer dessus comme sa quand mème
Culasseneuve = petit rodage sinon il vat pas aimer
et même après ménage le si tu veut qu'il dure
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : lun. oct. 26, 2009 7:11 am
par lepiegeaolive
Mon pote m'a imposé 5000 bornes sans tirer dessus pour que les culasses et les soupapes se mettent en place mais moi tout est neuf
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : lun. oct. 26, 2009 8:26 pm
par stebri01
lepiegeaolive a écrit :Mon pote m'a imposé 5000 bornes sans tirer dessus pour que les culasses et les soupapes se mettent en place mais moi tout est neuf
5000 c'est exagere mais 1500 km sans le faire chauffer brutalement je pense que c'est bien de toute façon moi je tire jamais sur le moteur tant que l'aiguille n'est pas a ça place
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : mer. oct. 28, 2009 12:14 am
par dankye59
lepiegeaolive a écrit :Mon pote m'a imposé 5000 bornes sans tirer dessus pour que les culasses et les soupapes se mettent en place mais moi tout est neuf
moi depuis que j'ai changer les culasses je n'ose plus le pousser, je surveille toujours l'aiguille de t° , je m'imagine quelle va se mettre a monter dans le rouge
a@+
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : mer. oct. 28, 2009 9:48 am
par mistralou
salut a tous
quand je dit que je l'est tester sans menagement cela ne veut pas dire brutalement bien au contraire je l'est ammener progressivement apres une mini periode de rodage et de chauffe progressige sous controle du manothermometre et de la pression d'huile et une ecoute attentive d'eventuel bruit parasite cela sur les 500premier km car j'ai fait une escale de deux jours ce qui lui a permis de reffroidir totalement et moi de faire une visite visuelle du compartiment moteur," plus" aurais ete de la gourmandise
mon thermometre affiche une graduation en marche normale, et deux en poussant un peut, presque trois en poussant fort, cela ne represente en condition extreme que 25% de l'etalonnage du cadran
ne connaissant pas ce vehicule et sachant qu'il est senssible a la monter en temperature il falait bien que jai une fourchette d'information thermique a son sujet
"la peur n'evite pas le danger"
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : mer. oct. 28, 2009 6:22 pm
par stebri01
Voila un point ou le 2.8l est plus performant que le 2.5l nous la temps reste au premier palier et n'en bouge pas
re: serrage de culasse moteur vm
Posté : mer. oct. 28, 2009 7:04 pm
par lepiegeaolive
Depuis mon changement de culasses, Premier quart de la jauge ; en dessous de la moitié sur autoroute à 120 max. Le seul doute qui me reste concerne la sonde mercure du visco coupleur. C'est le concessionnaire Opel espagnol qui m'en a parlé st ce que quelqu'un à déjà entendu parlé de cet appendice sur les 2.5 ?
stebri01 a écrit :Voila un point ou le 2.8l est plus performant que le 2.5l nous la temps reste au premier palier et n'en bouge pas
Mais nous, on a du chauffage